מה שנראה בהתחלה כמו עוד אב טיפוס מבחן של א פורשה 911 טורבו בבדיקות בנורבורגרינג, פרט אחד קטן גינה את זה ככנראה הרבה יותר משמעותי.
אם מסתכלים על החלון האחורי, אנו רואים מדבקה עגולה צהובה. העיגול הצהוב הזה מזהה את ה-911 טורבו הזה כרכב היברידי, והשימוש בו הוא חובה, כדי שבמקרה הגרוע מכל, שירותי החירום ידעו שיש לו מערכת חשמל במתח גבוה.
למרות זיהוי ה-911 טורבו הזה כרכב היברידי, נותר לראות איזה סוג היברידי זה יהיה: אם היברידית קונבנציונלית (אין צורך לשאת אותה חיצונית), אם היברידית פלאג-אין.
פורשה כבר הודיעה שה-911 יהיה הדגם האחרון שלה שיוסב לחשמלי, אם אי פעם יעשה זאת, אבל לגבי 911 היברידית, כבר היו כמה רמזים שנראה אותו במוקדם ולא במאוחר.
לפי השמועות, הכל מצביע על כך שבניגוד ל-100% ה-Taycan החשמלי, ה-911 Turbo ההיברידית העתידית הזו — לפי ההיגיון של המותג, תיקרא 911 Turbo S E-Hybrid? - השתמש במערכת חשמל 400V במקום 800V.
ובניגוד למערכות היברידיות אחרות, המתמקדות בחסכון, במקרה של ה-911 הזה היא תתמקד בביצועים, כפי שראינו בענפי ספורט אחרים כמו מקלארן ארטורה או פרארי 296 GTB.
יש לצפות שה-911 ההיברידית הזו עוקבת אחר אותו "מתכון" כמו כלאיים כלאיים אחרים של המותג, כמו ה-Panamera, המשלבת את המנוע החשמלי בתיבת ההילוכים, שכן שני הדגמים חולקים את אותה תיבת PDK בעלת שמונה הילוכים.
אב טיפוס מבחן זה מגיע גם עם חלונות הצד האחוריים מכוסים. זה לא נותן לנו לראות מה קורה מאחור, אבל אנחנו מניחים שבמקום שני המושבים האחוריים יש את הסוללות וכל אביזרי ציוד הבדיקה שבדרך כלל נושאים אבות טיפוס אלו.
מתי מגיע?
הפורשה 911, דור 992, צפויה לקבל את עדכון "גיל הביניים" שלה בשנת 2023, כך שיש לצפות כי במהלך אותה שנה תופיע ה-911 טורבו ההיברידית חסרת התקדים הזו.