זו לא הפעם הראשונה שאנחנו מדווחים על כמה צמיגים מזהמים. בלאי צמיגים (בשימוש) גורם להם לפלוט עד פי 1000 יותר חלקיקים מגזי פליטה (ובאותה מידה מזיקים לבריאות האדם) והם כבר המקור השני בגודלו למיקרו-פלסטיק המזהם את האוקיינוסים שלנו.
ועם החשמול של הרכב, הבעיה רק תלך ותחמיר בגלל המסה הגדולה יותר של כלי הרכב הללו - האשימו את המצברים הכבדים מאוד. איך לפתור את הבעיה?
זה מה שצוות סטודנטים בשם The Tire Collective יצא לפתור בהשתתפותם במהדורה האחרונה של פרס ג'יימס דייסון, לאחר שאף זכו בפרס הלאומי (במקרה זה, בריטניה).
האם ידעת ש…
לפי כתב העת הבינלאומי לחקר הסביבה ובריאות הציבור, חצי מיליון טון של חלקיקים מצמיגים נפלטים באירופה בלבד.
הפתרון שלהם כרוך במכשיר המותקן ליד כל אחד מהצמיגים המסוגל ללכוד את החלקיקים הללו באמצעות לוחות אלקטרוסטטיים - החלקיקים שיורדים מהצמיגים טעונים חיובית עקב חיכוך - והכוחות האווירודינמיים הנוצרים מסיבוב הגלגל.
לדברי מחברי הפתרון הזה, המכשיר שלהם יכול ללכוד עד 60% מהחלקיקים הנפלטים מצמיגים.
מה לעשות עם החלקיקים?
החלקיקים הנלכדים מאוחסנים במחסנית במכשיר, ונאספים במהלך תחזוקה שוטפת של הרכב. לאחר איסוף החלקיקים הללו עוברים עידון ועושים בהם שימוש חוזר, וניתן להשתמש בהם לייצור צמיגים חדשים, כמו גם להדפסת תלת מימד ודיו, וכך ליצור מעגל סגור.
הירשם לניוזלטר שלנו
לאחר שזכתה בפרס הלאומי, מלכודת חלקיקי הצמיגים של The Tire Collective תתמודד כעת עם זוכים לאומיים ממדינות אחרות, כאשר פרס ג'יימס דייסון יכריז על הזוכה הבינלאומי ב-19 בנובמבר.
עד אז, הם ינסו להשיג פטנט למכשיר שלהם כדי להמשיך ולפתח את הפרויקט כסטארט-אפ.
הוגו ריצ'רדסון, אחד מארבעה חברים בקולקטיב הצמיגים, אמר לרויטרס"כולם מתמקדים בזיהום אוויר שנוצר ישירות במנועים ויוצא מצינורות הפליטה. אבל מה שאנשים לא בהכרח מזהים הוא ששחיקה של הצמיגים תורמת לכך מאוד, וזה נובע בחלקו מהגודל המיקרוסקופי (של החלקיקים) ) והעובדה שאנחנו כמובן לא יכולים לראות את זה כל הזמן".