ה-BMW X6, שהושק במקור בשנת 2007, היה ה"SUV-Coupé" הראשון של ב.מ.וו ואחד מחלוצי ה"אופנה" המשתרעת כעת למותגים שונים ואשר בהיצע BMW יש תלמיד ב-X4.
ובכן, לאחר שהשיקה את ה-X5 וה-X7 החדשים, ב.מ.וו החליטה לחשוף את הדור השלישי של ה-X6. עם דחיפה טכנולוגית ומראה מחודש, ל-BMW X6 החדש יש אפילו גריל מואר!
בהתבסס על פלטפורמת CLAR, זהה ל-X5, ה-X6 החדש גדל לאורך (+2.6 ס"מ), רוחב (+1.5 ס"מ) וראה את בסיס הגלגלים גדל ב-4.2 ס"מ. תא המטען שמר על 580 ליטר קיבולת.
עם אסתטיקה חיצונית שהיא יותר אבולוציונית ממהפכנית, בפנים ה-X6 דומה מאוד ל-X5, וליחידה שנבדקה הייתה רשימה נרחבת של אפשרויות.
מה שווה ה-BMW X6 החדש?
כדי לגלות מה שווה הדור החדש הזה של ב.מ.וו X6, גילרמה קוסטה בדק את גרסת הגישה לטווח הדיזל, ה- X6 xDrive30d.
הירשם לניוזלטר שלנו
עם שישה צילינדרים בשורה עם קיבולת של 3.0 ליטר, 265 כ"ס ומומנט של 620 ננומטר , המנוע הזה הרשים את גילהרמה, הן מבחינת הביצועים והן מבחינת הצריכה, שלאורך כל המבחן עבר 7 ליטר/100 ק"מ.
המנוע הזה, המסוגל להגביר את יותר משני הטונות של ה-X6 ל-100 קמ"ש ב-6.5 שניות ועד ל-230 קמ"ש, משולב עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית ומערכת ההנעה לכל הגלגלים xDrive .
ההצגה של ה-BMW X6 xDrive 30d נעשתה, "מעביר את המילה" לגילהרמה כדי שתוכל להישאר מעודכן לא רק בחוויית הנהיגה של ה-X6 אלא גם בכל הפרטים שלה: