בהשראת מרצדס-בנץ SLR מקלארן סטירלינג מוס וממרצדס-בנץ F1 חד-מושבי, רולנד א. בוסינק, מעצב גרמני, רק יצר ספידסטר מתוך מרצדס-AMG GT R רודסטר.
ה-Speedster הזה, המכונה Bussink GT R SpeedLegend, מושק בתקופה שבה מספר יצרנים השיקו סדרות מיוחדות של דגמים עם סוג זה של פחחות. אנחנו מדברים על דגמים כמו Monza SP1 ו-SP2 של פרארי, Aston Martin V12 Speedster או McLaren Elva, שכבר הזדמן לנו לנהוג בהם.
מוגבל לחמישה עותקים בלבד, כולם נבנה על ידי HWA AG - החברה שמייצרת את מכוניות ה-DTM והפורמולה E עבור מרצדס-בנץ - Bussink GT R SpeedLegend שמרה על בלוק ה-4.0 ליטר טווין-טורבו V8 המניע את מרצדס-AMG GT R ו-GT R Roadster, אך ראו הספק עלייה מ-585 כ"ס ל-850 כ"ס מרשימים.
אבל אם השדרוג הזה מפתיע, גם אם המאפיינים הרשמיים של הדגם לא נחשפו, השינויים האסתטיים הם שהופכים את Bussink GT R SpeedLegend לכל כך מיוחד.
הכל התחיל בגוף של AMG GT R Roadster. משם נחתכה השמשה, ופנתה מקום למסיט קטן ש"חובק" את כל תא הנוסעים, והותקנה קשת בטיחות כדי להגן על יושבי הספידסטר הזה במקרה של התהפכות.
כמו כן הופעלו חיזוקי מרכב שונים על מנת לשמור על קשיחות הדגם על כנו, ולמרכב נוספו מספר כונסי אוויר וכן אלמנטים שונים של סיבי פחמן. הרי אפשר היה לחסוך 100 ק"ג בהשוואה ל-AMG GT R Roadster הסטנדרטית.
זה של Bussink GT R SpeedLegend זה פרויקט מיוחד, לאף אחד אין ספקות. נותר לראות איזה מחיר לשלם עבור הספידסטר חסר התקדים הזה. השווי לא פורסם, אך ידוע שכל העותקים כבר נמכרו.
