לאחר מגע קצר ראשון עם ב.מ.וו סדרה 4 החדשה לפני כחודשיים, חזרה הקופה הנמכרת ביותר של המותג הבווארי ל-Razão Automóvel. הפעם, השלב שנבחר למבחן מעמיק יותר של ב.מ.וו סדרה 4 היה ערוץ היוטיוב שלנו.
שוב, גרסת ה-BMW 420d היא זו שעשתה את כבוד הבית - בקרוב נציג גם את גרסת ה-BMW M440i. זו הגרסה הנמכרת ביותר בארצנו, אך האם בהגעת גרסאות ה-PHEV של סדרה 4 (דור G22) יהיה למנוע ה-2.0 דיזל של ב.מ.וו את מה שצריך כדי להישאר בראש? זה מה שאתה יכול לגלות בסרטון המוצג.
הגריל השנוי במחלוקת של BMW
מבחינת פלטפורמה, ביצועים וטכנולוגיה ה-BMW 420d לא מעלה שאלות גדולות. לא ניתן לומר את אותו הדבר לגבי עיצוב. זה היה אחד ההיבטים שהכי קוטב את דעת הצרכנים. בעיקר עיצוב החזית, נשלט על ידי סורג כליות כפול גדול.
Ver esta publicação no Instagram
לכן בסרטון זה שינינו את הפריסה של החלק הקדמי כדי לראות האם הבעיה נעוצה במידות גריל הכליות הכפול של BMW או במיקום לוחית הרישום. אנו ממתינים לחוות דעתך בתיבת ההערות.
לחיות עם BMW 420d
מלבד בעיות אסתטיות, הדו-קיום היומיומי עם ה-BMW 420d הוא פשוט יחסית. למרות מבנה הגוף, כפי שמוצג בסרטון המוצג, קופה זו של ב.מ.וו מצליחה לספק מרחב לנוסעים ומטען.
מבחינת המנוע, למרות היותה גרסת הדיזל ההתחלתית בסדרה 4, יש לנו כבר הספק של 190 כ"ס. מנוע בנפח 2 ליטר וארבעה צילינדרים שמשכנע יותר בפועל מאשר בדף הטכני, שם בולטת התאוצה מ-0-100 קמ"ש ב-7.1 שניות בלבד.
לגבי צריכה, אלה יהיו מתונים כמו משקל כף רגל ימין שלנו. השגת ממוצעים מתחת ל-5 ליטר/100 ק"מ תוך כיבוד המהירות המותרת בחוק אינה קשה.
האם הרכב מתאים לי?
אם אתם מחפשים מכונית קופה שנחסכה אך עדיין מסוגלת להבטיח קצת כיף מאחורי ההגה, BMW 420d החדשה הזו יכולה להיות אלטרנטיבה.
רק שימו לב לרשימת האפשרויות. בנוסף להיותו נרחב, זה מפתה. אם חברה רוכשת את ב.מ.וו סדרה 4, בדוק היטב את התמריצים לרכבים היברידיים נטענים.