באירופה, אנו מקשרים את שם הקומנדר לרכב שטח זוויתי מאוד שג'יפ הציגה ביבשת הישנה בשנת 2006. בסין, שם זה משמש לזיהוי ה-Grand Commander, רכב שטח גדול ייחודי לאותו שוק.
אבל עכשיו, קומנדר יהיה גם שם נרדף לדגם לאמריקה הלטינית, במה שניתן לראות כמצפן (כן, מה שיש לנו כאן...) עם שבעה מושבים ושלוש שורות מושבים.
לאחר מסע טיזרים ארוך, נחשפה סוף סוף הגרסה של הקומנדר החדש לשוק הדרום אמריקאי, עם יישור שמתפצל בין גרסת ה-Limited ו-Overland.
כלפי חוץ, קווי הדמיון לג'יפ קומפאס "שלנו" הם יותר מרבים, החל ממש בשבכה הקדמית, מעין חתימה רוחבית לכל דגמי המותג הצפון אמריקאי של Stellantis.
בחזית בולטת גם החתימה הזוהרת שנקרעת יותר ומותקנת גבוה יותר. מאחור, השער הרחב יותר והפנסים האחוריים האופקיים בולטים - בהתאם למה שראינו בגראנד וואגונר החדש ובגראנד צ'ירוקי L.
כמו כן, במשותף לג'יפ גרנד צ'ירוקי החדש אנו יכולים לראות אלמנטים ויזואליים רבים, במיוחד את עמוד ה-C מאחור, כאשר גולת הכותרת היא משטח הזכוכית העדיף בהרבה - גם בסיס הגלגלים וגם הטווח האחורי גדלו בהשוואה לקומפאס.
המפרט הטכני של הקומנדר הזה טרם נחשף על ידי ג'יפ. עם זאת, כשמסתכלים על תג ה-4×4 מאחור, אנו יודעים שתהיה לו הנעה ארבע גלגלים (או שזה לא היה ג'יפ), והכל אומר שיהיו לו שני מנועים, אחד דיזל, עם קיבולת 2.0 ליטר וה- בנזין אחר, שיפנה לגרסת בנזין של ה-1.3 טורבו.
כשהייצור מתקיים בפרנמבוקו, ברזיל, ג'יפ כבר אישרה שהקומנדר ייצא לשווקים אחרים בדרום אמריקה.
לגבי השוק האירופי, הצגנו לפני מספר חודשים תמונות ריגול של הדגם הזה בבדיקות באירופה. צפוי שהג'יפ קומנדר החדש יגיע ל"יבשת הישנה", אם כי ככל הנראה הגרסה האירופית תיוצר במלפי, איטליה, יחד עם המצפן.