כאשר אתה מוצא מכוניות בנות כל כך הרבה שנים למכירה עם כל כך מעט קילומטראז', הן בדרך כלל מכוניות סופר ספורטיביות המאוחסנות כדת וכדין חדשות יימכרו ברווח ניכר עשרות שנים לאחר מכן. אבל אחד מרצדס בנץ 190 E ? זה לא הגיוני.
יש רק 462 ק"מ שנרשמו במד המרחק ובתמונות, אז נקי שהוא - אפילו מתחת - ה"בייבי-בנץ" נראה כאילו זה עתה ירד מפס הייצור.
זה 190 E 2.3 משנת 1986, שלמרות שהוא לא ה-190 E 2.3 האהוב עלינו - ספיישל ההומלוגיה עדיין מקבל את הקול שלנו - אבל יש לו גם את הקסם שלו.
מנוע הבנזין הוא ארבעה צילינדרים בשורה, עם קיבולת של 2.3 ליטר, והספק של 136 כ"ס. כפי שהשם אוטומטי מעיד, תיבת ההילוכים מתבצעת לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים.
הירשם לניוזלטר שלנו
הוא מגיע מצויד בגלגלי 15 אינץ', מושבי עור בז', בקרת שיוט, מיזוג אוויר, חלונות חשמליים וגג שמש, רדיו בקר, כרית אוויר לנהג, בין היתר - מאובזר מאוד לגובה, ללא ספק.
לדברי המפרסם, מרצדס-בנץ 190 E זו מעולם לא נרשמה ונשארה מאוחסנת במתקנים מבוקרים אקלים. קניית מכונית זו אמורה להיות הדבר הקרוב ביותר לטיול אחורה בזמן ולקנייתו חדשה ב-1986.
הסיפור של מרצדס בנץ 190 E זו, שכפי שאנו יכולים לראות מהתמונות, מגיעה עם מפרט צפון אמריקאי - שימו לב לחזית, עם הפנסים האופייניים והחובה של השוק הצפון אמריקאי, ומד המהירות, מדורגים בקילומטרים - חזר לגרמניה לא הובהר על ידי המפרסם.
(כמעט) 50 אלף יורו
פנינה כזו, עם כל כך מעט קילומטרים ומצב המרה גבוה, תצריך כמובן מחיר גבוה. אבל זה לא יהיה ה 49 900 יורו הזמנות מוגזמות ל"בייבי-בנץ"?
למרות שמדובר ביחידה ללא רבב, חשוב לא לשכוח שמרצדס-בנץ 190 E זכתה להצלחה אדירה עבור המותג, לאחר שמכרה יותר מ-1.8 מיליון יחידות במהלך 11 השנים בהן יוצרה. אפשר למצוא עד 190 E 2.3-16, ספיישל ההומלוגיה, בסכום נמוך בהרבה מהמבוקש על ידי זה...
