שניהם יוצרו במפעל מרצדס-בנץ בברמן, הרסטיילינג המופעל על ידי ה-C-Class Limousine (סלון) ו-Station (טנדר) זמינים כעת עבור המרכבים האחרים: הקופה והקבריולה, כאשר שניהם מציגים מספר חידושים.
בין אלה, אנו מדגישים את מנועי הארבעה צילינדרים החדשים בשורה, החל מ- C 200 עם 184 כ"ס בנזין , עם הנעה אחורית 4MATIC או 4MATIC, אליה מתווסף דיזל C 220d עם 194 כ"ס.
במקרה של מנוע הבנזין, נוכחותה של מערכת חשמלית 48V, המוכרת במותג בכינוי EQ Boost, הופכת את ה-C 200 לחצי היברידי, ואשר בהאצה מעניקה "בוסט" מבורך של 14 כ"ס.
זמין גם בשתי גרסאות הקופה והקבריולט החדשות הללו, מרצדס-AMG C 43 4MATIC, שם נרדף ל-3.0 V6 בנזין, יוכרז הספק של 390 כ"ס ומומנט של 520 ננומטר.
שולחן עם כל המנועים:
| קופה / קבריולה | C 200 | C 200 4MATIC | C 220 ד | AMG C 43 4MATIC |
|---|---|---|---|---|
| צילינדרים: מספר/דיפוזיציה | 4/מקוון | 4/מקוון | 4/מקוון | 6/ב V |
| תזוזה (ס"מ³) | 1497 | 1497 | 1951 | 2996 |
| הספק (hp) / סל"ד | 184/5800-6100 | 184/5800-6100 | 194/3800 | 390/6100 |
| כוח מנוע חשמלי (kW) שפר את ההתאוששות | 12 10 | 12 10 | – | |
| מומנט מירבי מנוע בעירה (N·m) / סל"ד | 280/3000-4000 | 280/3000-4000 | 400/1600-2800 | 520/2500-5000 |
| מומנט מירבי מנוע חשמלי (N·m) | 160 | 160 | – | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (שניות) | 7.9 / 8.5 | 8.4 / 8.8 | 7.0 / 7.5 | 4.7 / 4.8 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 239/235 | 234 / 230 | 240 / 233 | 250** |
*ערכים זמניים, **מוגבלים אלקטרונית
אסתטיקה מעודכנת וציוד טוב יותר
בתחום האסתטיקה החיצונית, האבולוציה נראית מלפנים ומאחור, עם פגושים חדשים, כמו גם חישוקי סגסוגת חדשים, ערכות צבעים חדשות ופנסי LED סטנדרטיים High Performance - או MULTIBEAM LED עם פונקציית אור גבוה ULTRA RANGE, בתור אוֹפְּצִיָה.
גם הפנים שופץ, שכעת יש לו תא טייס דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', מסך מולטימדיה גדול יותר - 10.25 אינץ' - והגה רב תכליתי חדש עם כפתורי שליטה במגע. מבלי לשכוח את אפשרויות ההתאמה האישית השונות, מערכת תאורת הסביבה החדשה כעת עם פלטה של 64 צבעים וזמינות חבילת הנוחות ENERGIZING.
כאופציונלי וחדש, מערכת סאונד עם תשעה רמקולים והספק של 225W , ממוקמת, מבחינת הצעה (ומחיר!), בין הפתרון הסטנדרטי המוצע לבין אפשרות ה-Burmester Surround המובילה בטווח.
מתלה DYNAMIC BODY CONTROL זמין גם עכשיו
לבסוף, בתחום הנהיגה, הצגת מתלי DYNAMIC BODY CONTROL עם שלוש רמות שיכוך והיגוי ספורט Direct-Steer, בנוסף לסדרה שלמה של מערכות סיוע מתקדמות לנהיגה שהוצגו לראשונה ב-S-Class.DISTRONIC Distance Control, נכסי החלפת נתיב ובלימת חירום - כולם חלק מ-Active Steering Assistant.
מחירים? עדיין צריך להשתחרר
עם השקה בשוק מתוכננת ביולי הבא, רק כדי לדעת את המחירים של מרצדס בנץ C קלאס קופה וקבריולט החדשות.