טנדרים משפחתיים מרווחים ונוחים אינם קשורים בדרך כלל לרעיון הביצועים. עם זאת, ישנם חריגים ל"כלל" הזה ותחנת Mercedes-AMG C63 S שבדק דיוגו טייקסיירה בסרטון זה היא הוכחה לכך.
יליד Affalterbach, C63 S Station מציג את עצמו כמכונית שרירים אותנטית למשפחה, הכוללת V8 Biturbo עם 510 כ"ס ו-700 ננומטר (אין כאן שש מערכות בשורה או היברידיות קלות כמו E 53 4Matic+ Coupe כאן ) עבר לגלגלים האחוריים.
כפי שדיוגו אומר לנו לאורך הסרטון, ל-C63 S Station יש בסך הכל שישה מצבי נהיגה, החל ממצב המיועד לרצפות חלקות ועד "פרטי", "נוחות", "ספורט", "ספורט+" וכפי שהייתם מצפים. ב-AMG, מצב ה"מירוץ".
לגבי חווית הנהיגה, הדבר הטוב ביותר הוא לצפות בסרטון. עם זאת, אנו יכולים לומר לכם שהמראית עין יכולה להטעות ושהכמות העצומה של פרמטרים שאנו יכולים להגדיר הופכת את ניצול ה-510 כ"ס למשימה נגישה למספר סוגים של מנהלי התקנים.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
ציוד, ציוד בכל מקום
עם תא מטען עם קיבולת של 460 ליטר, הרבה מקום ורמת טכנולוגיה טובה (למרות שעדיין אין לו את מערכת המידע והבידור MBUX), הדבר היחיד שיכול להרחיק את המשאית הזו מהמוסך של ראש הדלק ביותר של משפחות זה... המחיר.
הירשם לניוזלטר שלנו
טנדר מייצר חולצות? עם תחנת C63S זה אפשרי.
מכיוון שעם רשימת אבזור (ואפשרויות) נרחבת מאוד, מרצדס-AMG שתוכלו לראות בסרטון זה עולה "רק" 148,000 יורו (זה כבר נחשב עם כ-19,000 יורו באופציות שהיו לה).
בין ה"פינוקים" שזמינים ל-C63 S Station היו גלגלי AMG 19 אינץ' (2250 יורו), צבע אפור מט היפה (2650 יורו) או מושבי AMG Performance (שזכו לשבחים רבים ומחירם 2400 יורו).