אוסף טכנולוגי אמיתי, מרצדס בנץ S קלאס החדשה נחשפה לאט לאט. המותג שטוטגרט חושף אפוא עוד כמה פרטים על הפנים של "ספינת האלמירל" שלו.
דיגיטלי הרבה יותר מקודמו, הפנים של ה-S-Class החדשה נשלט כעת על ידי שני מסכים נדיבים, לאחר ויתר על סך של 27 כפתורים ומתגים מסורתיים , שתפקידיו הוחלפו כעת בפקודות קוליות, מחוות ופקודות רגישות למגע.
בין המאפיינים החדשים שנחשפו זה עתה, מרצדס-בנץ מסבירה ביתר פירוט לא רק את פונקציות המושבים ב-S-Class החדשה, אלא גם מכריזה על מערכת תאורת הסביבה החדשה של המובילים שלה.
תהיה אור
לעתים קרובות נדחקה למטוס השני (או אפילו השלישי), תאורת הסביבה משחקת תפקיד חשוב במיוחד על סיפון מרצדס בנץ S-Class החדשה.
הירשם לניוזלטר שלנו
הכוללת סך של 250 לדים, תאורת הסביבה של ה-S-Class בהירה פי עשרה מבעבר וניתן לכוון את עוצמתה באמצעות פקודות קוליות או מערכת MBUX.
חידוש נוסף הוא העובדה שמערכת תאורת הסביבה עושה שימוש בסיבים אופטיים, עם LED כל 1.6 ס"מ בתוך ה-S-Class.
"אוויר טהור" בכל מקום שאתה נמצא
כפי שהייתם מצפים, למרצדס-בנץ S-Class החדשה מערכת סינון וטיהור אוויר מתקדמת בשם "ENERGIZING AIR CONTROL".יעילה במיוחד נגד חלקיקי אבק עדינים, אבקנים וריחות, מערכת זו יכולה אפילו בשווקים מסוימים להעיד על איכות האוויר. חבילת "AIR-BALANCE" מציעה ל-S-Class שני ניחוחות ספציפיים.
נוחות מעל הכל
לבסוף, בכל הנוגע למושבי ה-S קלאס החדשה, מרצדס-בנץ השקיעה רבות בטכנולוגיה, כאשר אלו אף יכולים להתאים אוטומטית את תנוחת הנהיגה בהתאם לגובה הנהג.
לשם כך, הוא רק צריך להכניס אותו למערכת MBUX או אפילו להכתיב אותו לעוזרת ומערכת "ADAPT" מתאימה אוטומטית את מיקום ההגה, המושב ואפילו המראות.
גם לגבי מושבי ה-S-Class החדשים, הם כוללים את מערכת "ENERGIZING seat kinetics" המתאימה לצמיתות את מיקום כריות המושב השונות כדי להבטיח שהנוסעים ישמרו על היציבה הטובה ביותר מבחינה אורטופדית.
מובן מאליו שבנוסף לכך, המושבים מציעים גם סדרת עיסויים ארגונומיים, משלבים עמודים במשענות הראש ובמקרה של המושבים האחוריים אף מביאים "מחמם צוואר", בין עוד כמה מותרות.
מהי התוצאה הסופית של כל ההשקעה הזו בנוחות על סיפון מרצדס בנץ S קלאס? צריך לחכות להצגתו ולהזדמנות לבדוק אותה כדי לדווח לכם עליה, אבל האמת היא שהיא מבטיחה להיות אחת המכוניות הנוחות בסגמנט (אולי אפילו בשוק).