אם מחלוקת באה בעקבות ה-GR Supra החדש (A90), נראה שקודמיו הבטיחו... עתיד. בחשיפת הטויוטה סופרה החדשה ביפן, הוכרז פרויקט ה-GR Heritage Parts על ידי ראש Toyota Gazoo Racing, Shigeki Tomoyama.
בעיקרו של דבר, תוכנית זו תשאף לחזור לייצור חלקים לטויוטה סופרה A70 וטויוטה סופרה A80 , מה שבהחלט יקל על המשימה לשמור אותם על הכביש כפי שהם צריכים. שני הדגמים הללו הם רק ההתחלה, עם דגמים נוספים שיכוסו בתוכנית זו בעתיד.
ראש טויוטה גאזו ראסינג, לעומת זאת, לא ציין אילו רכיבים או חלקים ל-Supra A70 ו-Supra A80 יחזרו לייצור, עם מידע זה יהיה זמין בשלב מאוחר יותר.
שיגיקי טומויאמה אפילו מגלה עניין אישי בתוכנית הזו, שכן בבעלותו טויוטה Supra A80 משנת 1997, מצוידת בחבילת אירו TRD (Toyota Racing Development) וקצת יותר מיץ מהדגם הסטנדרטי - הספק של 600 כ"ס.
הירשם לניוזלטר שלנו
טויוטה היא לא הראשונה
טויוטה מצטרפת לניסאן, מאזדה והונדה, שמפעילות גם תוכניות דומות באספקת חלקים לדגמים היסטוריים. ניסאן הודיעה לאחרונה על הרחבת תוכנית אספקת החלפים שכבר הייתה לה עבור ה-Skyline GT-R R32, המכסה כעת גם את דורות R33 ו-R34.
למאזדה יש בקטלוג שלה לא רק חלקים ל-MX-5 הראשונה, אלא גם תוכנית תיקונים מלאה לרודסטר שלה. לבסוף, הונדה כבר ותיקה בתוכנית מסוג זה, המתמקדת ב-NSX, כאשר לאחרונה נוספה הרודסטר Beats הקטנה (מכונית kei).