החדשים שבע 170 R ו Seven 170 S הם גם ה-Caterhams הראשונים שהושקו לאחר רכישת המותג הבריטי הקטן על ידי VT Holdings (באפריל 2021), החברה היפנית שהייתה גם זו שייבאה אותם לארץ השמש העולה.
ה-Seven 170s הם נקודת הכניסה ליקום Caterham ואיתם חוזרים טריצילינדר סוזוקי טורבו קטן, עם 660 סמ"ק בלבד, המשמשים לצייד את מכוניות הקיי היפניות הקטנות (מאוד).
כמו ב-Seven 160 הקודמת (שהפסיקה להיות משווקת), כאן ההספקים הקטנים של שלושה צילינדרים יותר מ-64 כ"ס הנדרשים על פי חוק ביפן.
ל-Catherham Seven 170 החדשים יש 84 כ"ס ולמרות היותו ערך צנוע זה גם נכון שאין להם הרבה מסה להזיז: בהתאם לתצורה הנבחרת, הוא יכול להטעין רק 440 ק"ג בסולם, מה שהופך אותו לקלה ביותר. Caterham רגיל.
כדי לתת לכם מושג כמה הוא קטן, מנוע ה-W16 של בוגאטי כירון שוקל 436 ק"ג (!).
לא פלא שיש לו ביצועים כל כך טובים ביחס למספר הסוסים הצנוע שלו כפי שמעידים ה-6.9 שהוכרזו ב-0 עד 100 קמ"ש, עם תיבת חמש ההילוכים הידנית שהוא מביא. הוא גם מגיע למהירות מרבית של 170 קמ"ש.
המספרים הצנועים משתרעים על גודל הגלגלים: הגלגלים בקוטר של 14 אינץ' בלבד והם מוקפים בצמיגים קטנים במידות 165/60 R14.
שתי גרסאות
קיימות שתי גרסאות זמינות של Caterham Seven 170 החדשה, ה-S וה-R. הראשונה מכוונת יותר לכביש, בהיותה מתורבתת יותר, ואילו השנייה היא הספורטיבית והקיצונית יותר.
אל תצפו ליותר מדי מותרות מאף אחד מהם. ה Seven 170 S מפרט כציוד סטנדרטי אחד... שמשות קדמיות, מכסה מנוע מלא ולוחות צד (המשמשים כדלתות). הוא מגיע גם עם תנור חימום ומושבי עור.
כבר את שבע 170 R מוותר על "הנחמות" הללו. הוא מאבד את השמשה, אבל זוכה למתלים ספורטיביים, דיפרנציאל נעילה עצמית וגלגל תנופה קל יותר.
לוח המחוונים עשוי כעת מסיבי פחמן וזוכה למכשירים ספציפיים ואפילו נורת אזהרה לשינוי היחס. גם המושבים ספורטיביים יותר ועשויים מחומרים מרוכבים וכוללים רתמה בעלת ארבע נקודות.
ה-Caterham Seven 170 זמין כעת להזמנה, אך המחיר המפורסם של 29,495 אירו אינו כולל מס.