יש מכוניות שמסמנות אותנו - חלקן יודעות למה, אחרות לא. במקרה של גביע סיטרואן סקסו אני יודע למה.
נצמדתי למגזיני המכוניות שצרכתי בכפייתיות, נסעתי מאות קילומטרים מאחורי ההגה של ההוט האצ' הצרפתי הזה בלי לצאת מהבית. זמנים שבהם הבנזין היה זול והחופשות נמדדו בחודשים...
אולי עם גביע סיטרואן סאקסו הבנתי שאני מאוד אוהב מכוניות. ידעתי ש"נדבקתי" בווירוס השפיר הזה כשהתחלתי לשים לב יותר לדגמים האלה מאשר לספורט העל שחנו כמה עמודים מאוחר יותר.
הירשם לניוזלטר שלנו
אתה יכול לדעת, נכון? אני קצת מתחדשת. למרות היותם הראשונים לומר שהמכוניות של היום טובות יותר בכל דבר - הן בולמים טוב יותר, מתעקלות טוב יותר והן חזקות יותר. למרות זאת, הפשטות של העבר ממשיכה להיות בית ספר כאן בצד הזה.
ולמה לכתוב את זה עכשיו? שעתיים לפני כתיבת שורות אלו נתקלתי ב-Citroën Saxo Cup Mk1 המקורי. גוף אדום. מאוד יפה!
כמוני, גם גביע סיטרואן סאקסו שרד את שנות ה-90 המטורפות.תקופה שבה ילדים רכבו על אופניים בלי קסדות וחטאו את הפצעים שלהם בלכלוך.
במקרה של מכוניות, האיום הגדול ביותר היה ערכות הסיבים שהיו מסוגלות להפוך כל מכונית ל"יריד פופולרי" עם גלגלים. לפני כן לפולחן הטבק...
אז הבנתי שלמעט מאות הקילומטרים שעברתי במגזינים, מעולם לא נהגתי בסיטרואן סאקסו קאפ Mk1 מקורי לגמרי. טעות חמורה, אתה לא חושב?
איך זה: אתה הולך לעזור לי להתגעגע לזה? האם אתה מכיר מישהו עם גביע סאקסו מקורי?
בואו לתעד את החוויה כאן ב- Ledger Automobile! המטרה: להראות לילדים היום איך היו מכוניות בזמננו. אני אחכה!