כשמדברים על רכב שטח, מקובל לדבר על ערכים שונים המתייחסים לזוויות. לכן, זווית התקפה (או כניסה), זווית יציאה וזווית גחון אינן אסטרטגיות מלחמה, והן אינן מגיעות משיעור מתמטיקה או גיאומטריה תיאורית.
אבל אחרי הכל מה הם ולמה הם מיועדים?
זה מה שתגלה בשורות הבאות של מאמר זה.
ניקח את הדוגמה של מרצדס בנץ X-Class החדשה, שלא רק שזה עתה יצא לשוק, אלא גם מציגה ערכים לכל הזוויות הללו, שהן אחת ההתייחסויות.
זווית התקפה
זווית ההתקפה או הכניסה (זווית הגישה) היא זווית מקסימלית אפשרית להתקרב למכשול מבלי לפגוע באף חלק ברכב עם כל סוג של מכה לפגוש הקדמי. לכן זה ה זווית נמדדת בין הפגוש לגלגל הקדמי . הדוגמה הברורה ביותר היא הגישה לטיפוס תלול.
ככל שזווית ההתקפה של הרכב גדולה יותר, כך הגישה לטיפוס עשויה להיות בולטת יותר.
במקרה של מרצדס בנץ X-Class, זווית ההתקפה המפורסמת עם מרווח הקרקע המרבי (אופציונלי) של 221 מ"מ היא 30.1.
מרצדס בנץ X קלאס
זווית יציאה
זווית היציאה היא זווית מקסימלית אפשרית כדי לצאת ממכשול מבלי לפגוע באף חלק של הרכב עם כל סוג של מכה לפגוש האחורי. לכן זה ה זווית בין הפגוש האחורי לגלגל האחורי . הדוגמה הברורה ביותר היא יציאה בירידות תלולות.
ככל שזווית היציאה של הרכב גדולה יותר, היציאה ממדרון או ירידה עשויה להיות בולטת יותר.
שוב באמצעות הדוגמה של מרצדס בנץ X-Class, ה זווית היציאה היא 25.9º.
זווית יציאה של 25.9º
זווית גחון
זווית הגחון (Break-over Angle) היא זווית בין מרווח הגלגלים למרכז החלק התחתון של הרכב , כלומר, משרעת מרכז הרכב.
ככל שבסיס הגלגלים קטן יותר, כך קל יותר להשיג זוויות גחון טובות. כשאנחנו מדברים על שלדה ארוכה יותר, כמו במקרה של טנדרים, זה הופך מסובך יותר לקבל ערכים טובים בפרק זה. ככל שבסיס הגלגלים וזווית הגחון גדולים יותר, כך קל יותר לצאת מבורות או חורים גדולים.
מרצדס בנץ X קלאס, למרות א בסיס גלגלים של 3,150 מ"מ , יש זווית גחון של 22º , שוב בהתחשב במרווח הקרקע הגדול יותר (אופציונלי) של 221 מ"מ.
שיפוע צד
הגובה עוזר למנוע תקיעה על מכשול. אז גובה גבוה חשוב, אולם שטח גבוה מאוד הופך ליותר לֹא יַצִיב . ההסתברות להתהפכות גבוהה באופן ניכר, שכן מרכז הכבידה גבוה יותר.
כך, יש גם את הערך של נטיית הצד המקסימלית, המקובלת ברכבי שטח. ערך ההטיה המקסימלי הוא זווית ההטיה המקסימלית שהרכב יכול להשיג מבלי להתהפך.
שוב במקרה של מרצדס בנץ X-Class, ערך ההטיה המרבי הוא 49.8°. אל תנסו את זה בבית, כנראה שאתם עלולים ליפול ב-49.9º.
שיפוע צד
עומק לפורד
הנה עוד פיסת מידע שיכולה להיות שימושית אם אתה רוצה להסתכן מאחורי ההגה של רכב שטח. עומק הפורד או עומק הטבילה, הוא גובה המים המרבי , שהוכרז על ידי הבנאי, בטרנספוזיציה של מכשולים עם מים כגון נהרות, נחלים, נחלים וכו'.
מרצדס בנץ X קלאס מכריזה על א עומק טבילה של 600 מ"מ . זה אומר שאתה יכול לקבל מים עד 60 ס"מ מהגוף, בספירה מתחתית הצמיג.