ליסבון, 4 בינואר 2008. ביום זה השתנו פניו של הדקאר, אולי לנצח - רק הזמן יגיד... עם פחות מ-24 שעות לפני תחילת המירוץ, פרסם ה-ASO (Amaury Sport Organisation), מארגן הדקאר, הצהרה - בלחץ חזק של ממשלת צרפת - מכריזה ממה שכולם חוששים מזה כמה שנים: ה המהדורה ה-30 של הדקאר בוטל עקב פעילות טרור באפריקה (פורסם במלואו בסוף הכתבה).
הסיבות נבעו בעיקר מחוסר היציבות הפוליטית שחוו בחלק ממדינות אפריקה, כולל מאוריטניה, שבה התרחש יותר מ-60% מתוואי הדקאר.
מתקפת הטרור שבה נהרגו שלושה חיילים צרפתים וארבעה תיירים, ימים לפני תחילת הניסוי, שביצע אל-קאעידה, זו הייתה "טיפת מים" של תוצאה שנחזתה כבר כמה שנים.
אפילו לא ב-1986, כשבמהלך המהדורה ה-8 של הדקאר המסוק שבו נסע תיירי סאבין נפל, והביא לקורבן של יוצר המירוץ, שהוא בוטל.
בליסבון, הקומוניקט של ASO נפל כמו "פצצה" עם הקבוצות והספונסרים. גם ביטולה של מהדורה זו היווה מכה קשה לשאיפותיו של אחד מנהגי השטח הפורטוגזים הטובים ביותר.
קרלוס סוזה - ששיחק במהדורת 2018 של הדקאר על ההגה של דאצ'יה דאסטר - היה חלק מצוות פולקסווגן הרשמי, מאחורי ההגה של טוארג בצבעי TMN ו-Galp Energia. מכונית תחרותית בקבוצה תחרותית, עם סיכוי אמיתי להגיע לניצחון מוחלט. יתרה מכך, זו הייתה הפעם האחרונה שנהג פורטוגלי התייצב בדקר עם שאיפות לניצחון בגמר.
אם לקבוצות רשמיות, הנתמכות על ידי השריר הפיננסי של נותני החסות, הבשורה לא הייתה קלה לעיכול, עם קבוצות פרטיות והרפתקנים בודדים עוד פחות.
עבור רבים זה היה חלום החיים, במקרים רבים ההזדמנות היחידה. תוצאה של שנים של חיסכון - וקשיים רבים - איסוף מספיק משאבים כדי להצטרף להרפתקה הגדולה שהיא הדקאר. בדוק את גבולות היכולת האנושית ואתגר את הטבע.
אטיין לאבין, נציג ASOגיבורי הדקאר הם אגדה, והסיפור הזה לא נגמר כאן
עם הביטוי הזה סיים נציג ASO את הקומוניקט ב-4 בינואר 2008, לפני 10 שנים. זה היה הסוף של הדקאר כפי שאנחנו מכירים אותו כבר שלושה עשורים, אבל זה לא היה סוף המירוץ.
הארגון מצא בדרום אמריקה את התנאים האידיאליים לתחרות: נופים עוצרי נשימה, שטח מאתגר לגברים ולמכונות ודיונות, דיונות רבות. יש כאלה שאומרים שזה לא אותו דבר. יש הטוענים שרוח הדקאר עדיין חיה מאוד, למרות העובדה שהוא כבר לא מגיע למקום שהעניק לו את שמו.
האם זה יחזור אי פעם?
לאחר 10 שנים (NDR: בזמן פרסום המאמר הזה במקור), מעט או שום דבר לא השתנה כלפי אפריקה. חוסר היציבות נמשך והאבטחה נותרה מעורפלת. מצד שני, נראה שהנהגים, הקבוצות והספונסרים נכנעו לנוכחות המאסיבית של הצופים לאורך שלבי הדקאר ה"חדש" הזה.יותר אנשים פירושם יותר תמורה וכידוע, "קרקס" בגודל של הדקאר לא ניזון מחול - למרות שזה חלק מהתחולה שלו.
ה-A.S.O.
"לאחר מגעים רבים עם ממשלת צרפת - בפרט משרד החוץ - ובהתחשב בהמלצות החזקות שלהם, מארגני הדקאר קיבלו את ההחלטה לבטל את מהדורת 2008 של התחרות, שאמורה להתקיים בין 5 ו-20 בחודש זה, מקשרים את ליסבון לבירת סנגל.
בהתחשב במצבים הנוכחיים של מתיחות פוליטית, ברמה הבינלאומית, רצח ארבעה תיירים צרפתים, ב-28 בדצמבר האחרון, המיוחס לסניף אל-קאעידה, במגרב האיסלאמי, ומעל לכל, האיומים הישירים שהושקו נגד ראיות של תנועות טרור, ה-ASO לא יכול לקבל שום החלטה מלבד ביטול הראיות.
האחריות הראשונה של ה-A.S.O היא להבטיח את שלומם של כולם: אוכלוסיות המדינות שחוצות, מתחרים חובבים ומקצועיים, בין אם צרפתים או זרים, אנשי סיוע טכני, עיתונאים, ספונסרים ומשתפי פעולה בעצרות. A.S.O. מאשרת שבעיות בטיחות אינן, לא היו ולעולם לא יהיו בסימן שאלה בעצרת דקאר.
ה-A.S.O. מגנה את איום הטרור שמבטל שנה של עבודה, כתובות ותשוקה לכל המשתתפים והשחקנים השונים של הפשיטה הגדולה בעולם. מודעים לתסכול העצום שחווה, במיוחד, בפורטוגל, מרוקו, מאוריטניה וסנגל, כמו גם בקרב כל שותפינו הנאמנים, מעבר לאכזבה הכללית ולהשלכות הכלכליות הכבדות, במונחים של חזרה ישירה ועקיפה, למדינות שחצו. , ASO תמשיך להגן על הערכים המאפיינים את אירועי הספורט הגדולים ותמשיך באותה נחישות בפיתוח הפעולות ההומניטריות שלה, באמצעות ה- Actions Dakar, שהושתלה לאחר חמש שנים באפריקה שמדרום לסהרה עם SOS Sahel International.
הדקאר הוא סמל ושום דבר לא יכול להרוס סמלים. ביטול מהדורת 2008 אינו מעמיד בספק את עתידו של הדקאר. הצעת, בשנת 2009, הרפתקה חדשה לכל אוהבי הראלי, היא אתגר ש-A.S.O תיקח על עצמו בחודשים הקרובים, נאמנה לנוכחותו ולתשוקתו לספורט".