רנו הודיעה כי מפעל רנו קאצ'יה כבר החל לייצר, באופן בלעדי, את תיבת ההילוכים החדשה עבור קבוצת הרכב הצרפתית. התייחסות זו תהיה אחראית, במהלך השנה הבאה, לכ-70% מהיקף העסקים של אותה יחידת ייצור.
באמצעות פס ייצור ספציפי, החל המפעל הפורטוגלי רנו קאצ'יה בייצור תיבת הילוכים JT 4 עבור מנועי הבנזין 1.0 (HR10) ו-1.6 (HR16) הקיימים בדגמי הקליאו, קאפטור ומאגאן של רנו וסנדרו ודאסטר מדאצ'יה.
כתוצאה מהשקעה זו, העולה על 100 מיליון יורו, במפעל רנו קאצ'יה, הקבוצה הצרפתית מקווה להגיע ליכולת אספקה של 500 אלף יחידות לשנה של תיבת ההילוכים JT 4 למפעלי הרכבת הרכבים השונים ברחבי העולם. עוד אומרים בקבוצת רנו כי בארבעת החודשים הראשונים של 2021 תוגדל כושר הייצור ל-550,000 יחידות בשנה.
מדובר באופציה אסטרטגית עבור קבוצת רנו, אשר מכירה במפעל בעיריית אביירו כיחידת ייצור תיבת ההילוכים הטובה ביותר – על פי הקריטריונים של איכות, עלות וזמן – מבין כל מפעלי הרכיבים המכניים של הקבוצה וברית רנו-ניסאן. .
הירשם לניוזלטר שלנו
"תחילת ייצור תיבת ההילוכים החדשה של קבוצת רנו היא אבן דרך היסטורית עבור רנו קאצ'יה", אומר כריסטוף קלמנט, מנהל רנו קאצ'יה. הפקיד מוסיף כי הייחוס הבלעדי של מוצר זה למפעל הפורטוגלי "הוא הוכחה לכשירותו של אותו מפעל, אשר לפיכך רואה את עתידו המיידי מובטח עם תיבת ההילוכים החדשה הזו".
עיין במגזין הצי למאמרים נוספים על שוק הרכב.