לאחר שלפני שלוש שנים הרחיבה את הגישה לאגרות מחלקה 1 לכלי רכב נוספים, הממשלה שוב "התערבה" בחוק האגרה. הפעם הנהנים הם היברידיות חשמליות ופלא-אין עם הנעה לכל הגלגלים.
בקומוניקט של מועצת השרים מיום 25 בנובמבר ניתן לקרוא: "הצו-חוק המבהיר את מצבם של כלי רכב היברידיים וחשמליים אושר, בהתחשב בייחודיותם מבחינת סרני הנעה, בכל הנוגע לסיווגם מחדש במעמד. 1 לצורך תשלום אגרות הנוגעות לו".
עוד באותה הצהרה, מציינת הממשלה: "בהתחשב בכך שסוגי כלי רכב אלו פחות מזהמים וחסכוניים יותר באנרגיה (...) לא יהיה זה הגיוני שיופלו לרעה לרעה באפשרות לסיווג מחדש בדרגה 1 של אגרות". .
למה שילמו לכיתה 2?
אם אתה זוכר נכון, מכוניות נוסעים ומכוניות נוסעים מעורבות עם שני סרנים עם:
- משקל ברוטו גדול מ-2300 ק"ג ושווה או קטן מ-3500 ק"ג;
- קיבולת שווה לחמישה מקומות או יותר;
- גובה נמדד אנכית על הציר הראשון שווה או גדול מ-1.10 מ' וקטן מ-1.30 מ';
- אין הנעה לכל הגלגלים קבועה או ניתנת להכנסה;
- רכבים עם רישום לאחר 01-01-2019 עדיין חייבים לעמוד בתקן EURO 6.
והם גם רכבי נוסעים קלים מסוג 1, מעורבים או סחורות, עם שני סרנים:
- משקל ברוטו שווה או קטן מ-2300 ק"ג;
- גובה נמדד אנכית על הציר הראשון שווה או גדול מ-1.10 מ' וקטן מ-1.30 מ';
- אין הנעה לכל הגלגלים קבועה או ניתנת להכנסה;
מכיוון שקיימים הרבה מכשירים חשמליים והיברידיים עם שני מנועים או יותר המעניקים להם הנעה לכל הגלגלים, חלק מהדגמים הללו מסווגים לעתים קרובות כדרגה 2 לפי חוק האגרה.
לטענת הממשלה, שינוי זה נועד "לעזור" לדגמים ש"באופן מגמתי והדרגתי אף יחליפו כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית ומשיכה מכנית".