הושק בשנת 2017 ונוכח באחד הפלחים התחרותיים ביותר בשוק האירופי, ה אופל קרוסלנד זה היה היעד של הרסטיילינג המסורתי כבר בגיל העמידה.
המטרה? רענן את התדמית שלך - בהשראת המוקה החדשה - והישאר תחרותי בסגמנט שבו נראה שההצעות מתרבות כמו פטריות אחרי הגשם (ראה את הדוגמה האחרונה של פולקסווגן, שאחרי ה-T-Cross מתכוננת להשיק את הטייגו).
המטרה הושגה? האם קרוסלנד עדיין אופציה לשקול? כדי לברר, העמדנו למבחן גם את גרסת ה-GS Line החדשה, בעלת אופי ספורטיבי יותר, המזוהה עם ה-1.2 טורבו עם 110 כ"ס ותיבת שישה הילוכים ידנית.
קרוסאובר מבחוץ, מיניוואן מבפנים
גבוה מהממוצע, נראה כי אופל קרוסלנד היא "החוליה המקשרת" בין מובילי אנשים מסורתיים לבין רכבי שטח/קרוסאוברים, ומציעה תחושת מרחב נעימה על הסיפון שחסרה לחלק מהמתחרים.
בין אם בתחום מרווח הראש (שבו גובה הגוף משתלם), לרגליים (שנהנות ממושבים מתכווננים לאורך מאחור) או תא המטען (הקיבולת משתנה בין 410 ל-520 ליטר), הקרוסלנד נראה מושקע. של "מחרוזת לפתילה" למשפחות.
מפוכח וארגונומי, שניים משמות התואר שמתארים בצורה הטובה ביותר את פנים הקרוסלנד.
הפנים הוא גרמני טיפוסי, קל ואינטואיטיבי לשימוש, ואיכות חומרים וחוסן במה שהוא הממוצע של הסגמנט (לא התייחסות, אבל גם לא מאכזב).
כל זה תורם להפיכת תא הנוסעים של אופל קרוסלנד למרחב נעים, המתאים לטיולים משפחתיים ארוכים, נוחים ושלווים.
110 כ"ס מספיק?
לצייד את הקרוסלנד "שלנו" הייתה הגרסה הפחות חזקה של ה-1.2 טורבו (יש 1.2 עד 83 כ"ס, אבל זו אטמוספרית, ללא טורבו), מה שעשוי לעורר ספקות כשהחלטנו לעשות את אחת מאותן נסיעות עם רכב. ותא מטען מלא .
אחרי הכל מדובר בשלושה צילינדרים קטן בנפח 1.2 ל' עם 110 כ"ס ו-205 ננומטר.
אם על הנייר המספרים צנועים משהו, בפועל הם לא מאכזבים. התיבה הידנית בעלת שישה הילוכים מדורגת היטב ובעלת תחושה נעימה (רק הידית גדולה מדי) ועוזרת "לסחוט" את כל ה"מיץ" שיש למנוע לתת.
בין אם בכביש המהיר, בעקיפה או בתנועה העירונית ההולכת וגוברת, ה-110 כ"ס תמיד אפשרו לקרוסלנד לספק ביצועים מקובלים למדי לדגם בעל המאפיינים שלו וכל זאת תוך כדי "מתגמל" אותנו בצריכה מוגבלת.
לאחר יותר מ-400 ק"מ שעברו בסוגי המסלול המגוונים ביותר, הממוצע הרשום לא חורג מ-5.3 ליטר/100 ק"מ. מצד שני, בנסיעה מחויבת יותר, הוא לא הלך רחוק מאוד מ-7 ליטר/100 ק"מ.
באופן דינמי, אופל קרוסלנד ראתה את החלפת השלדה נכנסת לתוקף. למרות שלא "גנבו" את תואר ה-B-SUV שהכי כיף לנהוג בפורד פומה, לקרוסאובר הגרמני יש היגוי מדויק ופשרה טובה בין נוחות והתנהגות, משהו שתמיד חשוב בהצעה משפחתית.
האם זה הרכב המתאים לך?
השיפוץ הזה העניק לאופל קרוסלנד מראה חדש שמאפשר לו להתבלט קצת יותר בקרב המתחרים, במיוחד ב-GS Line הזה ש"מושך" למראה הספורטיבי יותר.
מבחינה דינמית יעילה יותר מאשר עד כה, הדגם הגרמני משקיע רבות בתחומים כמו מרחב מחיה, נוחות ורבגוניות, הכל כדי לבסס את מעמדו כאחת ההצעות הטובות בסגמנט למי שיש ילדים.
לדעתי, שפת העיצוב החדשה הזו של אופל הביאה בידול מבורך לקרוסלנד.
בתחום הטכנולוגי, פנסי ה-Full-LED החדשים האדפטיבים הם נכס לאלו, כמוני, שנוסעים קילומטרים רבים בלילה והמראה המפוכח והארגונומי של הפנים מבטיח לנצח את הנהגים השמרנים ביותר.