הוא 100% חשמלי, הוא פרימיום, חולק את הפלטפורמה עם פולקסווגן ID.4 ויעלה פחות מ-45,000 יורו בפורטוגל. מלבד זאת, אנו יודעים מעט יותר על ה-100% החשמלי המשתלם ביותר ממותג הטבעות.
ה-Q4 e-tron ו-Q4 e-tron Sportback החדשים, שכבר נחשפו כאבטיפוס, יתבססו על פלטפורמת ה-MEB של קבוצת פולקסווגן, אותה אנו מוצאים, למשל, בפולקסווגן ID.4 ובסקודה Enyaq iV. בתור יריב ישיר, ה-100% החשמלי החדש הזה של אאודי מפנה "סוללות" למרצדס-בנץ EQA - דגם ש-REASON AUTOMOBILE כבר בדק בוידאו.
למרות שנתוני ההספק של אודי Q4 e-tron ו-Q4 e-tron Sportback עדיין לא פורסמו, השמועות מצביעות על 306 כוחות סוס - כפי שדיווחנו לפני מספר ימים - וסביר להניח שיהיו זמינות רמות כוח נוספות. כבר 'תפסנו' את אבות הטיפוס בבדיקה - ראה את צילומי המסך כאן.
במקרה של הגרסה החזקה יותר, ה-306 כ"ס נבעו מסכום ההספקים של שני מנועים חשמליים - 102 כ"ס ו-150 ננומטר על הסרן הקדמי; 204 כ"ס ו-310 ננומטר על הסרן האחורי. באשר לסוללה, אבות הטיפוס שהציגה אאודי הכריזו על קיבולת של 82 קילו-וואט, המאפשרים טווח (WLTP) של 450 ק"מ.
הירשם לניוזלטר שלנו
אודי Q4 e-tron מגיע לשוק המקומי בחודש מאי, החל מ-44,700 יורו, עם חשיפתו מתוכננת לשבועות הקרובים. שימו לב לאתר ולערוץ היוטיוב של Razão Automóvel.