בוועידה השנתית של קבוצת פולקסווגן, שבה מתפרסמות התוצאות הכספיות לשנה האחרונה - 2019 הייתה שנה טובה מאוד מבחינת רווחים לקבוצה הגרמנית - בנוסף למספרים נדון גם העתיד, ובעתיד של המותג הגרמני יש חדש פולקסווגן אמארוק.
אולי החידוש העיקרי בטנדר גרמני מהדור השני הזה הוא שמדובר בפרויקט שפותח בשיתוף עם פורד, שיוליד גם את יורשו של פורד ריינג'ר, המובילה כיום בשוק האירופי.
זה הזמן לזכור ששיתוף הפעולה הזה בין שתי ענקיות הרכב הוכרז לפני למעלה משנה, כאשר בין הסכמי שיתוף הפעולה השונים שנקבעו, היו שניים שבלטו.
הראשון מתמקד בפיתוח לא רק של פולקסווגן אמארוק החדש והפורד ריינג'ר, אלא גם של רכבים מסחריים אחרים; השני כולל מסירת MEB - פלטפורמת הרכב החשמלי הייעודית של פולקסווגן - לפורד, כך שהיא גם תפתח לפחות רכב חשמלי חדש אחד, שיצטרף ל-Mustang Mach-E החשוף.
הירשם לניוזלטר שלנו
רוב אחריות הפיתוח והייצור של שני הטנדרים תיפול על כתפיה של פורד. כאשר שניהם יימכרו ב-2022 (וכך נראה)..
היתרונות של הסינרגיות הללו ברורים, בנוסף לעובדה שהיא תוכל לתת גישה לשוק הצפון אמריקאי העצום, אם ההסכם שייווצר הוא האפשרות שפולקסווגן אמארוק החדש ייוצר במקום - בשל העוף בצפון אמריקה מס, הטנדרים המיובאים מחויבים במס של 25%, מה שמבטל את התחרותיות מול יריבים המיוצרים במקום.
זכור את המבחן שלנו של פורד ריינג'ר רפטור המרהיב: https://youtu.be/eFi4pnZBHSMברכב מסחרי ובטנדרים, סינרגיה מסוג זה אינה נדירה, להפך. במילים אחרות, צפו לשיתוף לא רק של כל הפלטפורמה והשרשרת הקולנועית, אלא כנראה חלק מהותי מהמרכב, פרט לנפח הקדמי, שיהיה בעל זהות של כל אחד מהמותגים.
פולקסווגן אמארוק החדש, ובהתבסס על הסקיצה שנחשפה, מבטיח אבולוציה של הנושאים הוויזואליים המוכרים כבר של האמארוק הנוכחי, כמו גם שילוב ויזואלי טוב יותר עם דגמים אחרים, במיוחד רכבי שטח, של המותג הגרמני.
עם זאת, אנחנו עדיין רחוקים מלחשוף את הדגם הסופי - 24 חודשים בערך. האם זה ייצמד לסקיצה הזו? נצטרך לחכות לשנת 2022...