חיכה זמן רב ל סיור פורשה טייקן קרוס נחשף לבסוף, ובכך חיזק את ההצעה החשמלית של יצרנית שטוטגרט ב-100%.
צפוי על ידי אב הטיפוס של Mission E Cross Turismo, ה-Taycan Cross Turismo החדש נשאר נאמן לצורות הצפויות על ידי אב הטיפוס שנחשף בתערוכת ז'נבה 2018.
למרות שהחלק הקדמי שלו זהה לזה של ה-Taycan, הדגם החשמלי החדש מבית פורשה מקבל מאז אישיות משלו, הודות לקו הגג היורד (שמעצבי פורשה מכנים "flyline") וכמובן גם בשל הגנות השטח השונות.
אותו דבר בפנים אבל יותר מרווח
אימוץ הפורמט המתמקד יותר במשימות משפחתיות לא רק איפשר יותר מרווח ראש במושבים האחוריים, אלא גם הגדלת מרווח המטען, כאשר נפח המטען עולה ל-446 ליטר (בהתאם לאבזור) במקום 407 ליטר של הסלון.
הירשם לניוזלטר שלנו
לכל השאר, העיצוב זהה לחלוטין למה שמצאנו ב-Taycan, תוך הדגשת לוח המחוונים המעוגל, מסך ה-10.9 אינץ' של מערכת המידע והבידור ומסך נוסף (אופציונלי) לנוסע. עם חבילת ה- "Offroad Design", ה-Taycan Cross Turismo מקבל גם מצפן על גבי לוח המחוונים.
ארבע גרסאות, סוללה אחת
עם ארבע גרסאות זמינות מאז השקתו, פורשה טייקן קרוס טוריסמו החדש מצויד תמיד בסוללה של 93.4 קילוואט ו-800 וולט, עם הנעה לכל הגלגלים ומתלי אוויר ניתנים להתאמה.
בסך הכל, הטווח כולל את Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo ו-Taycan Turbo S Cross Turismo. כאן נשאיר לך את המספרים שלך:
- Taycan 4 Cross Tourism: 380 כ"ס (280 קילוואט); 476 כ"ס (350 קילוואט) של הספק יתר עם Launch Control; תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות; מהירות מרבית של 220 קמ"ש; צריכה (WLTP) בין 22.4 ל-26.4 קוט"ש/100 ק"מ; טווח (WLTP) בין 389 ל-456 ק"מ.
- Taycan 4S Cross Tourism: 490 כ"ס (360 קילוואט); 571 כ"ס (420 קילוואט) של הספק יתר עם Launch Control; תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.1 שניות; מהירות מרבית של 240 קמ"ש; צריכה (WLTP) בין 22.6 ל-26.4 קוט"ש/100 ק"מ, טווח (WLTP) בין 388 ל-452 ק"מ.
- Taycan Turbo Cross Tourism: 625 כ"ס (460 קילוואט); 680 כ"ס (500 קילוואט) של הספק יתר עם Launch Control; תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.3 שניות; מהירות מרבית של 250 קמ"ש; צריכה (WLTP) בין 22.6 ל-25.9 קוט"ש/100 ק"מ, טווח (WLTP) בין 395 ל-452 ק"מ.
- Taycan Turbo S Cross Turismo: 625 כ"ס (460 קילוואט); 761 כ"ס (560 קילוואט) של הספק יתר עם Launch Control; תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.9 שניות; מהירות מרבית של 250 קמ"ש; צריכה (WLTP) בין 24.4 ל-26.4 קוט"ש/100 ק"מ, טווח (WLTP) בין 388 ל-419 ק"מ.
מוכן להרפתקה
בנוסף למתלי האוויר הניתנים להתאמה, ל-Taycan Cross Turismo סדרת מערכות שמטרתן להבטיח שדגם ה-100% החשמלי החדש של פורשה יצליח לרדת ב"שבילים רעים", אפילו עם חבילה אופציונלית שמגדילה את הגובה לקרקע. עד 30 מ"מ.
דוגמה טובה להימור זה הוא מצב הנהיגה "מצב חצץ" שגורם ל-Taycan Cross Turismo לעמוד ב-30 מ"מ גבוה יותר מה-Taycan.
בנוסף, מצב זה פועל גם על מערכות ה-Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Traction Management (PTM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), ניהול היציבות של פורשה (PSM) ותיבת ההילוכים הסופית האחורית אשר משנה את יחסי התיבה ב- כדי ליהנות תמיד מהמשיכה.
עם ההגעה לשוק המתוכננת לקיץ, Taycan Cross Turismo יראה שהמחירים שלו מתחילים ב-97,582 יורו בפורטוגל.
עדכון בשעה 16:00: נוסף מחיר הכניסה לפורטוגל.