החדשות מקודמות על ידי AutoBild הגרמני, ומוסיף, על פורשה פאנמרה קופה, שאמור להיות מעין יורש רוחני של ה-928 שנפלה כעת. מיצב את עצמו כגרסה של גראן טוריסמו של מבחר שכבר יש לו סלון וטנדר בשם Sport Turismo.
כמו כן לפי אותו מקור, לפורשה פאנמרה קופה צריך להיות שם שונה מהאחים האחרים. האם ערך 928 יוחזר? זכרו שהקופה נועדה במקור להחליף את ה-911. היא הגיעה מצוידת ב-V8 והנעה אחורית. אבל בימינו, אם יושק מחדש, זה תמיד יהיה כמו GT יוקרתי.
בנוסף להיבט זה, הדגם החדש אמור לחלוק מספר רכיבים גם עם קונטיננטל GT העתידית של בנטלי, קופה היוקרתית של המותג הבריטי, המשתמשת באותה פלטפורמת MSB כמו ה-Panamera. שמועות מצביעות על הופעתה של פורשה פאנמרה קופה ב-2019.
קאיין קופה למתחרה X6 ו-GLE קופה
ל"קופה" המתוכננת האחרת, המבוססת על הקאיין, תהיה גישה שונה, בהתאם להצעות כמו BMW X6 ומרצדס-בנץ GLE Coupé. במילים אחרות, צפו בכל מקרה למרכב של חמש דלתות, אבל עם גג שמצנח בצורה חדה יותר לכיוון האחורי.
מטבע הדברים, הוא אמור לרשת מהקאיין, שאנו כבר יודעים על כל המנועים שלו, מהבנזין הטהור - V6 ו-V8 - ועד ההיברידית ואפילו... הדיזל. השקתו מתוכננת להמשך השנה.
לבסוף, לצד שתי מכוניות הקופה הללו, יוצאת לדרך גם גרסה חשמלית של מקאן הנמכרת ביותר, במטרה להתמודד מול דגמים כמו יגואר I-Pace, טסלה מודל X וה-BMW iX3 העתידית.
לפי אוטובילד, ה-Macan EV תגיע לשוק עם שלוש רמות הספק ברורות: גרסת בסיס של 226 כ"ס, גרסת ביניים נוספת של 326 כ"ס וגרסה חזקה יותר של 435 כ"ס. האחרון, המתחרה, מבחינת הספק, ב-Macan Turbo עם חבילת ביצועים, המפרסם 440 כ"ס.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו