זה היה ללא ספק אחת ה"פצצות" של השנה בתעשיית הרכב. Groupe PSA (פיג'ו, סיטרואן ו-DS) רכשה את אופל/ווקסהול מ-GM (ג'נרל מוטורס), לאחר כמעט 90 שנה בענק האמריקאי. תהליך השילוב של המותג הגרמני בקבוצה הצרפתית עשה היום צעד חשוב. הוצגה "PACE!", התוכנית האסטרטגית של אופל לשנים הקרובות.
המטרות ברורות. עד 2020 תהיה לנו אופל רווחית, עם מרווח תפעולי של 2% - עלייה ל-6% ב-2026 - מחושמלת וגלובלית יותר. . אלו ההצהרות של מנכ"ל המותג הגרמני, מייקל לושלר:
תוכנית זו חיונית לחברה, מגינה על העובדים מפני גורמים חיצוניים שליליים והופכת את אופל/ווקסהול לחברה בת קיימא, רווחית, מחושמלת וגלובלית. […] היישום כבר החל וכל הצוותים עובדים כדי להשיג את היעדים.
סינרגיות
כעת, משולב ב- Groupe PSA, יהיה מעבר מתקדם אך מואץ מהשימוש בפלטפורמות ורכיבים של GM לאלה של הקבוצה הצרפתית. הסינרגיות צפויות להסתכם ב-1.1 מיליארד אירו בשנה ב-2020 ו-1.7 מיליארד אירו ב-2026.צעד זה, כמו אחרים שיגדיל את יעילות הפעילות של הקבוצה כולה, יביא לכך בהפחתת עלויות של כ-700 יורו ליחידה המיוצרת עד 2020 . כמו כן, האיזון הפיננסי של אופל/ווקסהול יהיה נמוך מזה הנוכחי, וצפוי שהוא יעמוד על כ-800 אלף יחידות בשנה. תנאים שיביאו למודל עסקי בר קיימא ורווחי יותר, ללא קשר לגורמים חיצוניים שליליים.
בתי חרושת
לאחר שמועות מטרידות שדיברו על סגירת מפעלים ופיטורים, "PACE!" מביא קצת שלווה. התוכנית ברורה בכוונותיה להשאיר את כל המפעלים פתוחים ולהימנע מהפסקות כפויות. עם זאת, הצורך בחיסכון בעלויות נותר בעינו. לפיכך, ברמה זו יופעלו תוכניות סיום מרצון ופרישה מוקדמת וכן שעות חלופיות.
Groupe PSA הופכת בכך לקבוצה השנייה בגודלה מבחינת מספר המפעלים באירופה, המכסה את כל היבשת, מפורטוגל ועד רוסיה. ישנן 18 יחידות ייצור, כשרק 24 היחידות של קבוצת פולקסווגן עולות עליהן.
התוכנית כרוכה בהגברת התחרותיות של המפעלים, ומתנהלת תוכנית להפצה מחדש של הדגמים המיוצרים, וכתוצאה מכך ניצול טוב יותר של אלה. כצפוי, בשנים הקרובות, כל המפעלים שבבעלות אופל יוסבו לייצור דגמים שמקורם בפלטפורמות CMP ו-EMP2 של Groupe PSA.
מרכז המחקר והפיתוח של רוסלסהיים
אי אפשר לזלזל בחשיבותו של מרכז המחקר והפיתוח של Rüsselsheim. זה היה עמוד השדרה של חלק גדול מהחומרה והטכנולוגיה שעדיין מחזיקה חלק ניכר מהפורטפוליו של GM כיום.עם שילובה של אופל ב-PSA, בה המותג הגרמני ייהנה מהפלטפורמות, המנועים והטכנולוגיה של הצרפתים, חששו לגרוע מכל עבור מרכז המחקר והפיתוח ההיסטורי. אבל אין מה לחשוש. Rüsselsheim תמשיך להיות המרכז בו ימשיכו להיווצר אופל וווקסהול.
עד שנת 2024, אופל תראה את מספר הפלטפורמות שבהן היא משתמשת בדגמיה יורדים מתשע הנוכחיים לשתיים בלבד - CMP ו-EMP2 של PSA - ומשפחות המנועים יגדלו מ-10 לארבע. לדברי מיכאל לושלר, הודות לצמצום זה "נצמצם משמעותית את מורכבות הפיתוח והייצור, מה שיגרום להשפעות של קנה מידה וסינרגיות שיתרמו לרווחים"
אבל תפקידו של המרכז לא ייעצר שם. הוא יהפוך לאחד ממרכזי הכשירות העולמיים העיקריים עבור הקבוצה כולה. תאי דלק (תא דלק), טכנולוגיות הקשורות לנהיגה אוטונומית וסיוע בנהיגה הם תחומי העבודה העדיפות של Rüsselsheim.
חִשׁמוּל
אופל רוצה להפוך למובילה באירופה בפליטת CO2 נמוכה. מטרת המותג היא שעד שנת 2024, כל דגמי הנוסעים ישלבו סוג כלשהו של חשמול - היברידיות פלאג-אין ו-100% חשמליות הן בתוכניות. יש לצפות גם למנועי חום יעילים יותר.
בשנת 2020 יהיו ארבעה דגמים מחושמלים, הכוללים את ה-Grandland X PHEV (פלאג-אין היברידית) וגרסה 100% חשמלית של אופל קורסה הבאה.
צפו להרבה דגמים חדשים
כפי שהיית מצפה, "קצב!" זה אומר גם דגמים חדשים. כבר ב-2018 נראה דור חדש של קומבו - הדגם השלישי בהסכם הקדם-מכירה בין GM ל-PSA, הכולל את הקרוסלנד X והגרנדלנד X.
הכי רלוונטי הוא הופעתו של דור חדש של קורסה בשנת 2019 , כאשר אופל/ווקסהול מתכננת להשיק תשעה דגמים חדשים עד שנת 2020. בין היתר, בשנת 2019, ייכנס לייצור רכב שטח חדש במפעל אייזנך שמקורו בפלטפורמת EMP2 (אותו בסיס מכוניות כמו פיג'ו 3008), ו-Rüsselsheim זה יהיה גם אתר הייצור של דגם D-segment חדש, גם הוא נגזר מה-EMP2.
צְמִיחָה
תוכנית אסטרטגית לעתיד כמו "PACE!" זו לא תהיה תוכנית אם היא לא הייתה מדברת על צמיחה. בתוך GM, אופל נותרה מוגבלת לאירופה, למעט חריגים נדירים. בשווקים אחרים, ל-GM היו מותגים אחרים כמו הולדן, ביואיק או שברולט, שלעתים קרובות מכרו מוצרים שפותחו על ידי אופל - למשל, תסתכל על הפורטפוליו הנוכחי של ביואיק ותמצא שם את Cascada, Mokka X או Insignia.
עכשיו, ב-PSA, יש יותר חופש תנועה. אופל תרחיב את פעילותה ל-20 שווקים חדשים עד 2020 . תחום נוסף של צמיחה צפויה הוא בכלי רכב מסחריים קלים, שם המותג הגרמני יוסיף דגמים חדשים ויימצא בשווקים חדשים, במטרה להגדיל את המכירות ב-25% עד סוף העשור.