יותר ויותר נתפס כעתיד הרכב, החשמול מאלץ את תעשיית הרכב להסתגל והעתיד של מפעל מנועי הדיזל הגדול בעולם הוא ההוכחה לכך.
ממוקם באזור הצרפתי של Trémery, מפעל זה שייך לסטלנטיס החדש שנוצר, ונראה כי פעילותו תשתנה באופן עמוק במסגרת התוכנית העסקית של "ענקית התעשייה" החדשה.
בהתמקדות ב"ניידות חדשה" וחשמול, Stellantis מתכוננת, לפי רויטרס, להתחיל לייצר מנועים חשמליים במפעל מנועי הדיזל הגדול בעולם.
סימן הזמן
מעניין שמאז 2019 מיוצרים מנועים חשמליים במפעל Trémery. עם זאת, בשנת 2020 אלה ייצגו רק 10% מהייצור.הירשם לניוזלטר שלנו
כעת, המטרה היא להכפיל את ייצור המנועים הללו ב-2021, לכ-180 אלף יחידות, ובשנת 2025 להגיע לאבן הדרך של 900 אלף מנועים בשנה, במקביל למפעל מנועי הדיזל הגדול ביותר כבר לא מייצר אותם.
Laetitia Uzan, נציגת איגוד CFTC ב-Trémery2021 תהיה שנה מרכזית, המעבר האמיתי הראשון לעולם הדגמים החשמליים
הבסיס להחלטה זו של Stellantis יהיה לא רק תקני פליטת פליטה תובעניים יותר ויותר, שאינם מבשרים עתיד גדול לדיזל, אלא גם הירידה המתמדת במכירות של מנועים אלו מאז 2015.
בעיות באופק?
כמו בכל דבר בחיים, "אין יופי בלי מלכוד", והמעבר הזה עלול לעלות בעבודות, לפי כמה חוקרים שצוטטו על ידי רויטרס.
מפעל Trémery מעסיק כיום למעלה מ-3000 עובדים, אולם, מכיוון שמנועים חשמליים מכילים רק חמישית מהרכיבים של מנועי דיזל, יש פחות צורך בעבודה.
בעוד שהוא מכיר בכך שהמעבר הזה מהווה סיכון למשרות, אוזן אופטימי, ומאמין שרבים מהעובדים יוכלו לפרוש מבלי שיוחלפו.
בנושא זה, סטלנטיס כבר הצהירה באמצעות קרלוס טבארס, מנכ"ל הקבוצה, כי היא אינה מתכננת לסגור מפעלים, וכן בכוונתה להגן על מקומות עבודה. אם אתה יכול לעשות את זה, רק הזמן (והשוק) יגידו.
מקורות: רויטרס.