ה ב.מ.וו M5 E39 ממשיך להטיל צל ארוך על יורשיו - זה עדיין אחד ה-M5 הנחשקים ביותר. ה-5.0 V8 האטמוספרי ו-400 כ"ס, שש תיבות ההילוכים הידניות, ההנעה האחורית ושלדה אינטראקטיבית ויעילה הפכו אותו לאחת מהסטים המאוזנים והמגובשים ביותר בכל הנוגע לסלונים בעלי ביצועים גבוהים.
ה-V8 המלא והקולני שלו, בשם הקוד S62, יהיה למעשה הבלעדי שלו - בל נשכח את ה-BMW Z8, הרודסטר עם קווים נוסטלגיים יפים - שלא כמו היום, שם נוכל למצוא את מנוע ה-M5 בסדרה אינסופית של דגמים: X5M, X6M, M8 Coupé, M8 Cabriolet ו-M8 Gran Coupé... באופן מוזר, לא נראה טנדר באופק.
בזמן ה-M5 E39 ה-M קופה היחידה של ב.מ.וו הייתה פלח למטה, ה-M3, וזו כללה שישה צילינדרים בשורה (E36 ו-E46) - ה-S62 בקופה? גם לא לראות אותו.
בהנחה זו אנו מביאים סרטון נוסף של המעצב Marouane, The Sketch Monkey. הוא הציע לעשות אידיאליזציה של א BMW M5 E39 קופה , נגזר ישירות מההאצ'בק המוכר לנו.
הסגנון שנבחר על ידי The Sketch Monkey מנסה להדגיש צד ספורטיבי או דינמי יותר של סלון העיצוב הקלאסי שאנו מכירים, עם השפעות קלות מתקופת הבאנגל, המעצב הידוע לשמצה שהביא לנו "משטח להבה" או משטחים בוערים בתחילת זה. המאה - ב.מ.וו סדרה 7 E65 הייתה הרכב הייצור הראשון שהציג את הסוג החדש של העיצוב.
הירשם לניוזלטר שלנו
קו תא נוסעים קצת יותר מקומר ונמוך, גלגלים גדולים יותר ודגשים שחורים וחלונות כהים משלימים את ההרכב.
מה אתה חושב? האם לב.מ.וו M5 E39 קופה יהיה סיכוי כלשהו להצליח או שזו רק פיסת פנטזיה שאמורה להישאר בדיוק זו, פנטזיה?