מהיר ללא ספק, הטסלה הועמדה למבחן באופן שיטתי במספר מרוצי דראג. מדגם S ועד לדגם X "כבד המשקל", שעובר דרך הדגם 3 הקטן ביותר, לא היה דגם של המותג אילון מאסק שלא התמודד (וכמעט תמיד ניצח) את דגמי הבעירה הפנימית ב"1" המפורסם. מירוצים. /4 מייל".
לכן, לא הייתה הפתעה גדולה שנתקלנו בסרטון שאנו מביאים לכם היום, בו החליט מגיש טופ גיר כריס האריס להעמיד את דגם 3 Performance למבחן מול מתחרותיה העיקריות: ב.מ.וו M3, מרצדס -AMG C 63 S וה-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
עם זאת, המנחה הבריטי שריין "הפתעה קטנה" למירוץ הדראג הזה. כריס האריס החליט שבמקום 1/4 מייל הרגיל, מירוץ הדראג יתקיים מעל חצי מייל (כ-800 מטר), מכיוון שהמגיש אומר שהחשמליות נוטות "לאבד גז" למהירויות גבוהות יותר וכך המירוץ יהיה מאוזן יותר.
אלקטרונים נגד אוקטן
כפי שהייתם מצפים, דגם 3 Performance הוא המתחרה היחיד המופעל בחשמל (מתי תגיעו, Polestar 2?), עם שני מנועים חשמליים והספק משולב משוער של 450 כ"ס ומומנט של 639 ננומטר , מספרים המאפשרים לו להגשים 0 עד 100 קמ"ש ב-3.4 שניות, למרות משקלו של 1847 ק"ג.
הירשם לניוזלטר שלנו
בטייסת המונעת אוקטן, יש לנו שתי הצעות גרמניות ואחת איטלקית. החל מההצעה הטרנס-אלפינית, ה ג'וליה קוואדריפוליו לפנות לסונורו 2.9 ל' טווין-טורבו V6 עם 510 כ"ס ו-600 ננומטר אשר מועברים לגלגלים האחוריים. התוצאה? ה-0 עד 100 קמ"ש מתממשים תוך 3.9 שניות.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
בצד הגרמני, ה מרצדס-AMG C 63 S יש 4.0 ליטר V8 המסוגל לספק 510 כ"ס ו-700 ננומטר , מספרים ש"דוחפים" את דגם שטוטגרט עד ל-100 קמ"ש תוך 4 שניות בלבד. בעניין ה ב.מ.וו M3 , זה מציג את עצמו עם א 3.0 ליטר שישה צילינדרים בשורה עם 430 כ"ס, 550 ננומטר שמאפשרים להגיע ל-100 קמ"ש תוך 4.3 שניות בלבד.
כעת, לאחר שהכרנו לכם את ה"חוקים" של מירוץ הדראג הזה ואת ארבעת הדגמים שהיו חלק ממנו, נותר לנו רק להשאיר לכם את הסרטון כאן כדי שתוכלו לגלות מי מהארבעה מהיר יותר ב- 800 מ' אורך ישר ואם השינוי שעשה כריס האריס השפיע "גנב" את שלטונו של רצועת הדראג מהפרפורמנס של דגם 3.
מירוץ הדראג הזה היה רק חלק ממבחן מעמיק יותר שבוצע על ידי Top Gear של Tesla Model 3 Performance, אבל ללא ספק החשמלי עשה רושם חזק - נחשו מי הולך לקנות אחד?
אז אני חושב שאני אקנה טסלה דגם 3 די בקרוב. חשבתי שזה כל כך מרשים. אין דבר כמו מהנה כמו M3, אבל בתור טבילת הבוהן הראשונה שלי בעולם הלקסי, זה אמור לעבוד עד שהם יבינו איך להפוך את רכבי החשמל למהנים ונחשקים יותר.
- כריס האריס (@harrismonkey) 24 ביוני 2019