המיוחל, הגרסה החשמלית של ה-MINI האייקונית היא סוף סוף מציאות. ידוע בתור MINI Electric בבריטניה, כאן זה יהיה ידוע בשם קופר SE.
מבחינה אסתטית הוא לא השתנה הרבה בהשוואה ל"אחיו" עם מנוע בעירה. ובכל זאת, כמה פרטים בולטים כמו הגריל החדש, הפגושים הקדמיים והאחוריים המחודשים, הגלגלים החדשים ו-18 מ"מ הנוספים של גובה הרצפה (בשל הסוללות) בהשוואה לשאר ה-MINIs (כדי לפנות מקום לסוללות).
בפנים, ההבדלים מורכבים בקצת יותר מלוח מכשירים דיגיטלי חדש בגודל 5.5 אינץ' (בכורה של MINI) שאמור להגיע לשאר הטווח בשנת 2020. חדשות נוספות הן הופעת הבכורה של בלם יד חשמלי ב-MINI משלוש דלתות והמתג עם מצבי הנהיגה השונים. תא המטען שמר על קיבולת 211 ליטר שלו.
"מכניקה" מוכרת
מצויד באותו מנוע כמו ב.מ.וו i3s, כלומר, יחידה המסוגלת לחייב הספק של 184 כ"ס (135 קילוואט) ומומנט של 270 ננומטר , MINI Cooper SE ממלא 0 עד 100 קמ"ש תוך 7.3 שניות בלבד ומגיע למהירות מרבית של 150 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית).
למרות ש... מיני, המיני קופר SE אינה קלה במשקל, עם המסה שלה מסתכמת ב-1365 ק"ג (DIN), 145 ק"ג יותר מקופר S עם תיבת הילוכים אוטומטית (סטפטרוניק) - עדיין, זה לא הבדל גדול כמוהו נראה בהתחלה, בהתחשב עד כמה הסוללות נוטות להיות כבדות.
מכיוון שאנו מתכוונים לסוללות, לחבילה קיבולת של 32.6 קוט"ש ומאפשרת נסיעה בין 235 ו-270 ק"מ (ערכי WLTP מומרים ל-NEDC). זמינים גם ארבעה מצבי נהיגה: ספורט, אמצע, ירוק וירוק+. הקופר SE כולל גם שני מצבי בלימה רגנרטיביים (ראשון עבור קבוצת BMW) הניתנים לבחירה ללא תלות במצב הנהיגה.
בפנים, אחת התכונות החדשות הבודדות היא לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 5.5 אינץ' מאחורי גלגל ההגה.
לעת עתה, לא ידוע כמה תעלה ה-MINI Cooper SE החדשה בפורטוגל או מתי החשמלית הבריטית תהיה זמינה בפורטוגל.