הַצלָחָה? אין ספק. מאז השקתו ב-2017, ה יונדאי קוואי הוא כבר זכה ליותר מ-228,000 לקוחות אירופאים והפך לרכב השטח/קרוסאובר בסגמנט עם אחד ממגוון המנועים המגוונים ביותר. נראה שיש אפשרויות לכל הטעמים: בנזין, דיזל, היברידיות ואפילו 100% חשמלי - ביונדאי קוואי המשופצת זה לא יהיה שונה.
מתון-היברידית והילוכים... חכמים
גיוון מכני הוא לשמור ואף לגדול. החשמול של הדגם מתרחב כעת למנועים הפופולריים ביותר שלו, עם אימוץ מערכות 48 V מתון-היברידיות, הן עבור ה-1.0 T-GDI עם 120 כ"ס והן עבור ה-1.6 CRDi עם 136 כ"ס.
בנוסף למערכת ההיברידית המתונה, ה-1.0 T-GDI 48V מגיע מצויד עם iMT חדש (תיבת הילוכים ידנית חכמה) שישה הילוכים. תיבת הילוכים שאנו מוצאים גם ב-1.6 CRDi 48 V, אך כאן עדיין נוכל לבחור ב-7DCT (כפול מצמד ושבע מהירויות). כאשר מצוידים ב-7DCT, נוכל אפילו לקשר את ה-1.6 CRDi 48 V עם הנעה ארבע גלגלים.
למי שלא מעוניין באופציות המחושמלות הללו בצורה חלקה, ה-1.0 T-GDI (120 כ"ס) גרידא בעירה נשארת בקטלוג, הקשורה לתיבת שישה הילוכים ידנית או ל-7DCT.
בעירה טהורה ממשיכה להיות ה-1.6 T-GDI שקיבל שריר נוסף, כשראה את עליית ההספק מ-177 כ"ס ל-198 כ"ס, הקשורה בלעדית ל-7DCT ועם שניים או ארבעה גלגלי הנעה.
הירשם לניוזלטר שלנו
למי שמחפש מנה נוספת של אלקטרונים, ה-Kauai Hybrid רואה את מעבר מערכת ההנעה ההיברידית שלו ללא שינויים - 141 כ"ס בסך הכל, תוצאה של השילוב של 1.6 נשא טבעי ומנוע חשמלי - ועוד נותר להקפיד על קוואי אלקטריק המחודש. ראה, אבל המותג הקוריאני כבר הצהיר שלא יהיו שינויים בשרשרת הקינמטית שלו.
נותר לראות, בין כל האפשרויות הללו, את אלו שנראה מגיעות לפורטוגל.
סטייל, סטייל ועוד סטייל
אם יש חדשות חשובות בפרק המכאני, זו ההופעה המחודשת של יונדאי קוואי המחודשת שזוכה לבולטות. זה לא עדין, כפי שקורה ברסטיילינג בדגמים אחרים, כאשר הקצוות של רכב השטח הדרום קוריאני הקטן נבדלים מאלה שהכרנו.
מלפנים נשמרת האופטיקה המפוצלת, אך הפנסים כעת "קרועים" ומסוגננים יותר, מתרחקים מהיקום החזותי של רכבי השטח. חדש הוא גם הגריל, נמוך ורחב הרבה יותר, המשתקף בכניסת אוויר נמוכה יותר שמתחרה בגודלה.
החלק הקדמי של הקוואי הופך חד וספורטיבי יותר למראה, אשר משלים אותו בחלקו האחורי שקיבל יחס שווה. נראה באופטיקה הכי "קרועה" ומסוגננת, וגם בפגוש המשלב אלמנט שנראה כמו שילוב של דיפיוזר ופלטת הגנה שמתפרשת כמעט לכל הרוחב.
הקצוות החדשים גרמו ליונדאי קוואי המחודש להוסיף 40 מ"מ לאורכו הכולל.
N Line, ספורטיבי יותר... למראה
אם המראה של קוואי דינמי וספורטיבי יותר, מה לגבי גרסת ה-N Line החדשה לגמרי? החדש יונדאי קוואי N ליין מקבל פגושים ספציפיים מלפנים ומאחור (עם דיפיוזר ענק) המדגישים את הספורטיביות/אגרסיביות החזותית שלו.
ההגנות מסביב לקשתות הגלגלים צבועות כעת בצבע הגוף וגלגלי ה-18 אינץ' ספציפיים. הפנים כולל גם שילוב כרומטי בלעדי, ציפויים ספציפיים, דוושות מתכתיות, תפרים אדומים ונוכחות ה-N על ידית תיבת ההילוכים ועל מושבי הספורט.
מה שנותר לראות הוא האם ה-N Line הוא יותר מסתם הופעה, כלומר האם הוא מגיע גם עם הגדרת מתלים ספציפית, כמו ב-i30 N Line. ההבדל היחיד שהוכרז טמון בנכונות ההיגוי של ה-N Line, אך רק כאשר משויך ל-1.6 T-GDI 4WD החזק יותר.
ועדיין שום דבר על Kauai N המבטיח.
אם כבר מדברים על דינמיקה...
... יונדאי קוואי הוא, גם היום, אחד מרכבי השטח/קרוסאוברים המעניינים ביותר בגזרת הנהיגה. המותג הקוריאני מכריז, עם זאת, על סדרה של תיקונים מבחינת ההיגוי והמתלים לדגם המחודש. האם עלינו להיות מודאגים?
המטרה של יונדאי היא שהתיקונים הללו יבטיחו דריכה חלקה יותר ורמות נוחות מוגברת, אך עם זאת, "האופי הספורטיבי של הקוואי אינו מתדרדר" - אני מקווה שכן...
קפיצים, בולמי זעזועים, מוטות מייצבים שונו כולם כדי להתאים טוב יותר לקונטיננטל Conti Premium Contact 6 החדש (מחליף את Conti Sport Contact 5) המצייד את הדגמים בגלגלי 18 אינץ' - גודל הגלגל היחיד הזמין בקוואי בפורטוגל, למעט חשמלי - ולהגביר את רמות הנוחות והבידוד.
גם חידוד הרכב - NVH או Noise, Vibration and Harsh - שופר. זוהי אחת הנקודות התחתונות ביותר על בעירה טהורה קוואי, בניגוד לקוואי ההיברידית והחשמלית המעודנת.
בְּתוֹך
בתוך יונדאי קוואי המחודש, אנו רואים לוח מחוונים דיגיטלי חדש בגודל 10.25 אינץ', זהה לזה שנראה ב-i20 החדשה. חדש הוא גם הצג האופציונלי בגודל 10.25 אינץ' עבור מערכת המידע והבידור (החדשה גם היא).
קואיי N
המערכת החדשה מאפשרת פונקציונליות חדשות ומגוונות כמו ריבוי חיבורי בלוטות', חלוקת מסך ומגיעה גם עם עדכון Bluelink האחרון, המעניק גישה לסדרת שירותים מחוברים. Apple CarPlay ו-Android Auto זמינים גם הם, אך כעת באופן אלחוטי.
יתר על כן, יש קונסולה מרכזית שעוצבה מחדש, בלם היד עכשיו חשמלי, יש לנו תאורת סביבה חדשה, כמו גם צבעים וחומרים חדשים זמינים. הטבעות מסביב לפתחי האוורור והרמקולים מעובדים כעת באלומיניום.
לבסוף, תוגברו גם מערכות הסיוע לנהיגה. בקרת השיוט החכמה יש כעת את פונקציית העצירה וסע, והעזרה למניעת התנגשות קדימה מאפשרת, כאופציה, לזהות רוכבי אופניים.
יש עוזרים חדשים. אלה כוללים סיוע למעקב אחר נתיב, שמתאים אוטומטית את ההיגוי כדי לעזור לנו להישאר ממוקדים בנתיב שלנו; או ה-Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, המשויך ל-7DCT, שמנסה להימנע מהתנגשויות בהילוך אחורי אם הוא מזהה רכב.
מתי מגיע?
יונדאי קוואי המחודש ו-Kauai N Line החדש מתחילים לצאת לשווקים השונים לקראת סוף השנה, כאשר ה-Kauai Hybrid תופיע בתחילת 2021. ביחס לקוואי אלקטריק יהיה צורך להמתין עוד קצת , אבל הגילוי שלו מגיע בקרוב.