לאחר יותר מ-20 שנות קיום, ה רנו סניק ייעלם מהקטלוג של המותג הצרפתי כפי שהכרנו אותו מאז ומתמיד, במילים אחרות, כמיניוואן.
אבל זה רחוק מסיומה של ייעוד היסטורי בתוך רנו, שתתאושש ותחיל אותו על רכב שטח/קרוסאובר שיושק כבר ב-2022.
השינוי המהותי הזה עבור רנו סניק אינו מפתיע. שוק המיניוואנים - או ה-MPV - לא הפסיק לאבד קרקע לרכבי שטח/קרוסאוברים ונראה שיש לו פחות ופחות מחזרים באירופה, שם פריחת ה-SUV ממשיכה להתרשם.
"אני חושב שהמכונית יוצאת דופן, אבל אנחנו לא מרוויחים איתה כסף. הסגמנט יורד, בניגוד לפלח השטחים, שממשיך לצמוח ובו אנחנו לא תחרותיים", אמר לוקה דה מיאו, מנכ"ל רנו, באסיפת בעלי המניות השנתית, שצוטטה על ידי ל'ארגוס.
לוקה דה מיאו, המנהל הכללי של רנורנו מתכוונת להתקדם לעבר קרוסאוברים ורכבי שטח חשמליים ומחושמלים, מה שבשילוב עם הרציונליזציה של הפורטפוליו שלה, מוביל להיעלמות מוחלטת של רכבי ה-MPV.
לפי הפרסום הגאלי הנ"ל, אחד מבעלי המניות גילה דאגה מסוימת לגבי היעלמותו של שם כה היסטורי כמו זה, אך ה"בוס" של רנו יאשר שהשם הסנייק לא הולך לשום מקום: "אם הם גם כן. מחובר לשם נופי, אני לא הולך להגיד לך שאנחנו חייבים בהכרח לנטוש את זה".
נופי נולד מחדש... בשנת 2022
עם התשובה הזו, לוקה דה מיאו כבר מסתכל אל עתידו של הדגם, שייוולד מחדש ב-2022 בדמות קרוסאובר חשמלי 100%. הצגת דגם זה תתקיים לאחר זו של Mégane E-Tech 100% חשמלי (גרסת הייצור של Mégane eVision), המתוכננת לתחילת 2022.
רנו סניק החדשה, כמו Mégane Electric, תשתמש בפלטפורמה המודולרית CMF-EV, הספציפית לכלי רכב חשמליים, של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי וייבנה ביחידת הייצור בדואאי, בצפון צרפת.
אם לפני קצת יותר משנה הוכרז כי ל-Mégane החשמלי ישלים רכב שטח חשמלי גדול יותר - בדומה לקדג'אר או לניסאן אריה החשמלי, המבוסס אף הוא על ה-CMF-EV - התוכניות הללו שונו לפי L. 'ארגוס. רכב השטח החשמלי (פרויקט HCC), כך נראה, הושעה ובמקומו יבוא, כך, ה-Scénic הקומפקטי יותר (פרויקט HCB).
שנת 2022 מבטיחה להיות שנה עמוסה במיוחד עבור רנו, שתתחיל עם השקת ה-Mégane החשמלית - שתהיה לה גם גנים מוצלבים -; הצגת הסניק המחודשת הזו - שמשתנה מ-MPV לבעירה לקרוסאובר חשמלי -; וגם הדור השני של הקדג'אר - דגם שכבר הקדשנו לו את תשומת הלב, לאחר ש"נלכד" בתמונות ריגול.