הטנדר החדש של דאצ'יה לוגאן MCV לא חסר תכונות. ההצעה החדשה של מותג קבוצת רנו היא לא רק שם נרדף למחיר נמוך, אלא גם למרחב ונוחות. מחירים החל מ-€9,999.
"נגיש בצורה שערורייתית" הוא המוטו של הקמפיין של דאצ'יה דאסטר, אבל יכול לחול גם על דאצ'יה לוגאן MCV. בשוק שבו, לפי המסורת, דגמי הפסקה הם פופולריים למדי, ההצעה החדשה של דאצ'יה מפגישה מערכת הנחות העונות על האינטרסים של מספר רב של פורטוגזים: קווים שמרניים אך מוצקים, רמת אבזור מעניינת, מגוון מנועים מודרניים. שהוכחו בשאר דגמי קבוצת רנו. זאת בחבילה המשתלמת ביותר בסגמנט B, אך בשווה לטנדרים של סגמנט C מבחינת קיבולת החדר ונפח תא המטען.
בעיצוב ניכרים קווי הדמיון לדור החדש של דגם הסנדרו. למרות בירושה של הבסיס של קומפקטית, האמת היא שבאורך של כמעט ארבעה וחצי מטרים, לקו השבר החדש של Logan MCV לא חסרה זהות ויזואלית משלו, בדגש על הסורגים האסתטיים בגג.
אבל ההפתעה הגדולה שמורה בתא הנוסעים. תעריפי החדרים לחמשת הנוסעים נדיבים ונפח תא המטען הוא הטוב ביותר בסגמנט, בהיותו אסמכתא בין הסגמנטים המעולים, עם 573 הליטר שלו. קיבולת שניתן להגדיל באמצעות קיפול המושבים האחוריים. גרסאות מסוימות אף מצוידות בשטח אחסון נוסף בתא המטען.
אבל זה לא רק החלל המודגש בתא הנוסעים של מפסק ה-Dacia Logan MCV החדש. איכות הפנים עומדת באבולוציה של המותג בתחום זה, במיוחד מבחינת ארגונומיה, איכות החומרים והציוד הקיים. לא בהיותו אסמכתא, הוא עומד בדרישות המינימום מבלי להתפשר.
למעשה, עבור ההפסקה החדשה של Dacia Logan MCV, יש מגוון ציוד שעד לאחרונה לא היה זמין במותג, בדגש על MediaNav, מערכת מולטימדיה מלאה (זמין כאופציה ב-300 €), חיבור Mp3 ו עזר, מגביל מהירות ווסת, עזר חניה אחורי ומאפייני בטיחות נוספים כגון: בקרת מסלול דינמית, סיוע בלימת חירום ו-ABS. זאת בנוסף לכריות האוויר הקדמיות והצדדיות הסטנדרטיות ממילא.
מפסק Dacia Logan MCV החדש זמין עם המנועים החדשים TCe 90 ו-1.5 dCi 90, הבלוקים העדכניים ביותר של קבוצת רנו, המשלבים צריכה נמוכה עם רמות ביצועים מעניינות, אך גם 1.2 16V המוכח, אם כי בגרסת Bi - דלק (GPL). מנוע ה-1.5 dCi 90 משלב את רוב הטכנולוגיות החדשות ממשפחת אנרג'י התורמות לצריכה של 3.8 ליטר/100 ק"מ (במחזור מעורב) ולפליטת CO2 של 99 גרם/ק"מ. ערכים מעניינים, בבלוק עם 90 כוחות סוס ועם מומנט של 220 ננומטר זמין מ-1,750 סל"ד.
בלוק TCe 90 הוא מנוע בנזין בעל שלושה צילינדרים מוגדש טורבו, בעל נפח של 899 ס"מ³, בעל ביצועים דומים לבלוק אטמוספרי של 1.4 ליטר. עם טורבו בעל אינרציה נמוכה, הוא מספק 90 כוחות סוס ומומנט של 135 ננומטר ב-2,000 סל"ד, כשהוא טוען לצריכה מעניינת של 5 ליטר / 100 ק"מ (מחזור מעורב) ופליטת CO2 של 116 גרם/ק"מ בלבד.
כחלופה חסכונית לדלקים מסורתיים, בלוק 1.2 16v 75 כ"ס זמין למעשה בגרסת BI-FUEL GPL, עם עלות שימוש נמוכה יותר ופליטת CO2 נמוכה יותר (120 גרם/ק"מ במצב גפ"מ). עם עלות אספקה נמוכה משמעותית, השימוש בגפ"מ הוא בבירור תחרותי יותר מדלקים מסורתיים, מה שמביא לחסכון של 320 אירו לכל 15 אלף קילומטרים שנסעו, בהשוואה למנוע המופעל אך ורק על ידי בנזין.
ה-Dacia Logan MCV החדש, כמו שאר הטווח של Dacia, נהנה מאחריות חוזית של 3 שנים או 100,000 ק"מ.
טקסט: Car Ledger