בדרך כלל הכרוניקות האלה שלי הן תוצאה של הרהורים שאני עושה בדרך לעבודה. זה לוקח בערך 30 דקות, אותן אני חולק באופן שווה בין פעילויות כמו האזנה לרדיו, מחשבה על היום הארוך שלפנינו, נהיגה (כשהתנועה מאפשרת...) ו"נסיעה במיונז". שזה כמו לומר, לחשוב על הדברים הכי עמוקים או אבסורדיים (לפעמים שניהם בו-זמנית...) בזמן שאני לא מגיע ליעד שלי. ובליסבון, ב-8:00 בבוקר, מול תנועה שמתעקשת לא להתקדם, מה שאני הכי עושה זה באמת "לטייל במיונז".
ובטיול האחרון של השבוע הזה, מוקף בתנועה מכל עבר כדי לא להשתנות, התבוננתי בעיניים שונות בדורות השונים של דגמים מאותו מותג ומאותו סגמנט לאורך השנים וההתפתחות יוצאת דופן. אין מכוניות רעות היום. הם נכחדו.
אתה יכול להסתובב בשוק הרכב כמה שאתה רוצה, לא תמצא שום מכונית גרועה מבחינה אובייקטיבית. הם ימצאו מכוניות טובות יותר מאחרות, זה נכון, אבל הם לא ימצאו מכוניות גרועות.
לפני 15 שנה מצאנו מכוניות גרועות. עם בעיות אמינות, דינמיקה איומה ואיכות בנייה נוראית. היום, למרבה המזל, זה לא קורה. אמינות מגיעה כעת כסטנדרט בכל מותג, כמו גם בטיחות אקטיבית ופסיבית. אפילו דאצ'יה סנדרו הפשוטה ביותר גורמת למכוניות יוקרה רבות להסמיק מבושה לפני תריסר שנים.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
נוחות, מיזוג אוויר, עזרים אלקטרוניים, כוח משכנע ועיצוב אטרקטיבי הם כולם פריטים דמוקרטיים. אנחנו כבר לא משלמים על זה. וזה מצחיק שכלכלת השוק והקפיטליזם הלא אהוב הם שסיפקו לנו את ה"זכויות הנרכשות" הללו.
בעיקרון, ההבדלים המהותיים ביותר בין דגמים ממגזרים שונים טושטשו. הפער באיכות הבנייה, הנוחות והאבזור בין סגמנט B הבסיסי לסגמנט ה-E היוקרתי כבר לא גדול כמו פעם. בסיס הפירמידה התפתח בצעדי ענק בעוד שבראשה, מרווח ההתקדמות היה קשה יותר, יקר וגזל זמן רב יותר.
האם המכונית של היום היא "כל החיים"?
מצד שני, היום אף אחד לא מצפה שהמכונית שלו תחזיק לנצח, כי היא לא תחזיק מעמד. כיום הפרדיגמה שונה: שהמכונית מחזיקה מעמד ללא בעיות או טרדות במחזור החיים השימושי שלה. הרבה יותר קצר מבעבר כי בעולם הזה של טרנדים וחדשות תמידיות, שבו הכל מתחיל ב-"i", המיושן הוא מוקדם מדי . וגם העניין ברכב אובד בקלות. חוץ מכמה דגמים מאוד "מיוחדים".
עד כדי כך שמומחים רבים אף קבעו את "סוף עידן הקלאסיקה". זרם מחשבה שאף אחת מהמכוניות של היום - אני מדבר על דגמים קונבנציונליים כמובן... - לעולם לא תשיג מעמד של דגם קלאסי.
זה הגיוני. כיום, מכוניות הן בעיקר "מכשירי חשמל" , שאינם שוטפים כלים או בגדים (אבל חלקם כבר שואפים...), אקזמפורניים במהותם וללא דמות שכדאי לזכור.
זה החלק הרע באבולוציה של חלק מהמגזרים בתעשיית הרכב, בעיקר עבור חובבי "מכונות" כמונו. החלק הטוב הוא שכיום כל המכוניות ללא יוצא מן הכלל עומדות ב"מינימום אולימפי" של איכות, בטיחות וביצועים שמותירים את כולנו עם חיוך על הפנים. לזמן מה כמובן...