ג'יפ רק הציגה לעולם את הרנגלר מגנטו, אב טיפוס חשמלי לחלוטין של הדגם האייקוני שלה, שיש לו את הייחודיות של שמירה על תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים.
הפרסומת של רנגלר מגנטו היא חלק מחגיגות הג'יפ פסחא ספארי 2021, במדבר מואב, יוטה, ארצות הברית. כאן, באירוע הג'יפים הגדול ביותר בשוק צפון אמריקה, מוצגים מדי שנה כמה אבות טיפוס, במטרה להראות את אפשרויות ההתאמה האישיות הכמעט אינסופיות של ג'יפ ומופאר. השנה, מגנטו היא האטרקציה הגדולה ביותר.
התכונה העיקרית של מגנטו היא שזהו אב טיפוס המופעל אך ורק על ידי אלקטרונים. ולמרות שהוא מתנוסס על הלוגו "4xe" מאחור, לא מדובר ביחידת ג'יפ רנגלר 4xe PHEV שונה.
מצד שני, מדובר באב טיפוס שמקורו ישירות מרנגלר רוביקון המונע בבנזין, למרות שמנוע הבעירה הפנימית הופסק בהדרגה והוחלף במדחף חשמלי (רכוב קדמי) שמפיק את המקבילה ל-289 כ"ס ו-370. Nm של מומנט מרבי. לפי ג'יפ, ובזכות המספרים הללו, הרנגלר מגנטו מסוגל להאיץ מ-0 ל-96 קמ"ש ב-6.8 שניות.
בניגוד למה שהורגלנו לראות ברכב חשמלי, הרנגלר מגנטו הזה שומר על מערכת ההילוכים הרגילה, כך שהכוח ממשיך להתחלק בין שני הסרנים דרך אותה תיבת שישה הילוכים ידנית שאנו מוצאים ברנגלר "קונבנציונלי". .
זהו פתרון יוצא דופן עבור חשמל, הרבה יותר כבד ואפילו יקר יותר לייצור. עם זאת, ג'יפ טוענת כי מערכת זו מאפשרת לנהג שליטה מוחלטת על אחיזת הרכב.
הגריל הקדמי שומר על המראה המסורתי אך בעל תאורת לד נוספת.
היצרן האמריקאי לא חשף את האוטונומיה של הרנגלר מגנטו הזה, אבל ידוע שהמערכת החשמלית מופעלת על ידי ארבע סוללות המבטיחות קיבולת כוללת של 70 קוט"ש. באשר למשקל הכולל של הסט, הוא מסתכם בקצת יותר מ-2600 ק"ג.
המגנטו, בהיותו 100% חשמלי, הוא הבולט ביותר, אבל היו ארבעה אבות טיפוס שג'יפ הכינה לאירוע הזה, הכוללת גרסת רסטורמוד בשם Jeepster Beach. אבל הנה אנחנו הולכים.
ג'יפ רנגלר תפוז פילז
נבנה על ג'יפ רנגלר רוביקון, רנגלר אורנג' פילז כולל ערכת מתלים מוגבהת חדשה עם צמיגי שטח בגודל 35 אינץ', פגוש קדמי חדש וגג נשלף חדש - מקשה אחת - בצבע שחור, המנוגד בצורה מושלמת למרכב הכתום.
השעיה שונה היא אחת מנקודות השיא הגדולות ביותר.
המניע את אב הטיפוס הזה הוא מנוע בנזין 6 צילינדרים בנפח 3.6 ליטר המפיק הספק של 289 כ"ס ומומנט מרבי של 352 ננומטר.
ג'יפ גלדיאטור אדום חשוף
זהו האב-טיפוס היחיד מבין ארבעת האב-טיפוס שאין לו את הג'יפ רנגלר כנקודת התחלה. מבוסס על גלדיאטור, הטנדר החדש של המותג הצפון אמריקאי, אב טיפוס זה כולל מבנה גוף ששונה מאוד, במיוחד בחלק האחורי, בו הוא מציג פלטפורמה הניתנת לפתיחה וסגירה על מנת "להסתיר" את ארגז ההובלה .
גם ערכת המתלים שונתה באופן משמעותי ויחד עם צמיגי השטח הגדולים מבטיחה לשפר עוד יותר את מאפייני השטח של דגם זה.
ג'יפ גלדיאטור היה נקודת ההתחלה.
המניע את הסט הזה הוא מנוע דיזל V6 בנפח 3.0 ליטר המפיק 264 כ"ס ומומנט מרבי של 599 ננומטר.
חוף ג'יפסטר
השארנו לסוף את המוזר ביותר מבין ארבעת אבות הטיפוס שהוצגו מהמהדורה השנה של ג'יפ פסחא ספארי. המכונה ג'יפסטר ביץ', זהו רסטומוד של ה-C101 שהושק ב-1968, אם כי עם תכנית טכנית מודרנית מאוד, החל ממכניקת ארבעה צילינדרים ו-2.0 ליטר המפיק 344 כ"ס ומומנט מרבי של 500 ננומטר.
השילוב של רטרו ומודרני ניכר בחוץ ובפנים, כאשר הקישוט האדום במושבים, בקונסולה המרכזית ובפנלי הדלתות לוכדים את מרבית תשומת הלב.
המראה הקלאסי נשמר ושולב עם אלמנטים מודרניים.
זכור כי זוהי המהדורה הראשונה של ג'יפ פסחא ספארי מאז 2019, שכן מהדורת 2020 בוטלה עקב מגיפת קוביד-19 שהשפיעה על כדור הארץ כולו. הג'יפ פסחא ספארי 2021 מתחיל ב-27 במרץ ומסתיים ב-4 באפריל.