בין 1989 ל-2006 השם אופל קומבו היה שם נרדף לייצור לאומי. במשך שלושה דורות (הקומבו נמצא כעת בדור החמישי בסך הכל) הטנדר הגרמני יוצר במפעל אזמבוג'ה עד שאופל סגרה את המפעל הפורטוגלי, והעבירה את הייצור למפעל סרגוסה בו יוצר (ועדיין מיוצר) דגם שממנו נגזרת קומבו, אופל קורסה.
כעת, כ-13 שנים לאחר הפסקת ייצורו באזמבוג'ה, אופל קומבו תיוצר שוב בפורטוגל, אבל הפעם במנגואלדה . זה יקרה מכיוון שכידוע אופל הצטרפה לקבוצת PSA וקומבו היא ה"תאומה" של שני דגמים שכבר מיוצרים שם: סיטרואן ברלינגו ופיג'ו פרטנר/ריפטר.
זו הפעם הראשונה שדגמי אופל ייוצרו במפעל מנגואלד (או כל דגם אחר מלבד פיג'ו או סיטרואן). מאותו מפעל ייצאו גם גרסאות מסחריות וגם גרסאות נוסעים של קומבו, וייצור הדגם הגרמני יחולק עם מפעל ויגו, המייצר את קומבו מאז יולי 2018.
שלישיות מוצלחות
הוצגה בשנה שעברה, שלישיית הפרסומות של PSA המורכבת מסיטרואן ברלינגו, אופל קומבו ופיג'ו פרטנר/ריפטר גוררת פרסים. בין הפרסים שבהם זכו השלשות, בולטים "הוואן הבינלאומי של השנה 2019" ו"הקנייה הטובה ביותר של אירופה 2019".
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
פותחו על בסיס פלטפורמת ה-EMP2 (כן, זו אותה פלטפורמה כמו פיג'ו 508, 3008 או סיטרואן C5 איירקרוס), שלוש הפרסומות מקבוצת PSA בולטות באימוץ טכנולוגיות נוחות וסיוע לנהיגה שונות כגון מצלמות חיצוניות, בקרת שיוט אדפטיבית , תצוגת ראש למעלה, התראת טעינת יתר או מטען הסמארטפון האלחוטי.