הג'יפ ההיברידי הראשון אי פעם זמין להזמנה, ה Renegade 4x זה ה מצפן פי 4 . הם מגיעים לארצנו עם שלוש רמות אבזור - Limited, S ו-Trailhawk - ושתי רמות הספק, 190 כ"ס או 240 כ"ס.
שתי ההצעות תואמות את ה-1.3 טורבו Firefly, עם 130 כ"ס או 180 כ"ס, שאליו מתווספים 60 כ"ס של המנוע החשמלי המותקן על הסרן האחורי, ובכך מסתכמים ב-190 כ"ס (מוגבל) או 240 כ"ס (S ו-Trailhawk) של מקסימום משולב. כּוֹחַ. ג'יפ לא הכריזה על ערך מומנט מרבי משולב, אך מציינת של-1.3 טורבו פיירפליי יש מומנט של 270 ננומטר, בעוד למנוע החשמלי 250 ננומטר.
הביצועים שהוכרזו חושפים שני רכבי שטח מהירים מאוד, עבור גרסת ה-240 כ"ס: 7.5 שניות במהירות 0-100 קמ"ש, 200 קמ"ש של מהירות מרבית (מצב היברידי), כאשר זה מצטמצם ל-130 קמ"ש בחשמל. מצב בלבד.
המכונה החשמלית
אם כבר מדברים על מצב חשמלי, הסוללה של Renegade 4xe ו-Compass 4xe החדשים היא בעלת קיבולת של 11.4 קילוואט-שעה, המסוגלת להבטיח אוטונומיה חשמלית של עד 50 ק"מ . כדי להאיץ את טעינת הסוללה של צמד הג'יפ פלאג-אין היברידי, אפשרות easyWallbox של FCA מפחיתה את זמן הטעינה לפחות משעתיים.
הירשם לניוזלטר שלנו
כפי שניתן לצפות, ה-4xes החדשים מגיעים עם סדרה של מצבי שימוש כדי למצות את הפוטנציאל של מערכת ההינע שלהם. אז יש לנו מצב חשמלי, היברידי ו-E-Save. הראשון, כפי שהשם מרמז, משתמש רק במנוע החשמלי והסוללה, השני משלב את שני הדחפים ליעילות מירבית, בעוד האחרון מאפשר לשמור את המצבר לשימוש מאוחר יותר, או לטעון אותו.
אבל זה לא נעצר שם. בנוסף, ישנו מצב ספורט שמשנה את הגדרות ההיגוי והמצערת; ומצב E-Coaching, המנטר את סגנון הנהיגה כדי להשיג ניהול יעיל יותר של שימוש באנרגיה. לבסוף, יש לנו גם את פונקציית "טעינה חכמה", המנהלת את טעינת הסוללה הן ממערכת המידע והבידור UConnect והן מהסמארטפון של הנהג, באמצעות אפליקציית My UConnect.
מחירים
באשר למחירי המכירה לציבור, אלה יהיו:
- Jeep Renegade 4xe - החל מ-40,050 יורו;
- Jeep Compass 4xe - מ-44,700 יורו;
- Jeep Renegade 4x מהדורה ראשונה - 41,500 יורו;
- Jeep Compass 4x מהדורה ראשונה - 45,000 יורו.
עם זאת, יש קמפיין מיוחד לחברות של FCA Capital, בלעדי ל-FCA Capital, שבו ניתן לרכוש את ה-Renegade 4xe מתחת לרמה הראשונה של מיסוי אוטונומי, שהיא 27,500 יורו.