מת בריבוע. לא רק את רובר סטריטווייז הפסיק להתקיים לפני יותר מ-12 שנים, כמו גם המותג רובר שייך להיסטוריה - הוא ייולד מחדש כ-Roewe, לאחר שהראשון פשט את הרגל ונקנה על ידי הסינים, והוא עדיין נשאר שם.
היו רוברים רבים שסימנו את ההיסטוריה של המכונית - כמו ה-P6 או ה-SD1 העתידני - אבל הרגשנו צורך לכלול גם את Streetwise בקבוצה הזו, למרות שלא סומנו על ידי העיצוב ההנדסי או החדשני שלה. אבל זה יהיה המבשר של נישה שנשארה עד היום.
בהיותו רזה יותר, ה-Streetwise Rover הוא לא יותר מאשר רובר 25 "מנוקי", מעין גרסת "Mad Max zero calories" של ה-25. לבוש בשריון המורכב מפגושים מגושמים יותר, הגנות לקשת גלגלים, אפריזים עבים יותר דפנות ואפילו גג סורגים, הדגם הקומפקטי ראה גם את גובה הקרקע שלו גדל ב-40 מ"מ - אך ללא הנעה על ארבע גלגלים.
זה היה ללא ספק הימור על אסתטיקה, ניסיון למשוך קהל צעיר יותר למותג - המזוהה בדרך כלל עם קבוצת גיל מבוגרת בהרבה - ובהתחשב בשימוש העירוני הצפוי במכונית, בכנות, למה מתיחה בגיל ארבע? רובר עצמו זיהה אותו כ"The Urban On-Roader" והתקשורת הייתה מבולבלת במקצת מהמטרה שלו - האם זה לא יותר מתרגיל שיווקי ריק?
ההשראה
ההשראה הגיעה לא רק מדור חדש של רכבי שטח עם אופי מטופש יותר - הסימנים הראשונים לקדחת העתיד כבר הורגשו - אלא גם מדגמים כמו אודי אלרוד, וולוו V70 קרוס קאנטרי או רנו סניק RX4. נגזרו גם ממכוניות קונבנציונליות, אך גדולות יותר ולמטרות מוכרות, הן הוסיפו למראה ה"מצ'ואי" והקשוח יותר, קצת יכולת שטח, תוך שילוב הנעה לכל הגלגלים בארסנל המכאני והדינאמי שלהם. ואנחנו יכולים להיזכר בדוגמאות אחרות כמו סיטרואן AX Piste Rouge או פולקסווגן גולף II קאנטרי, קרובה יותר בקונספט ל-Streetwise, אך מצוידת גם בהנעה לכל הגלגלים.
הוא הושק ב-2003, שנתיים בלבד לפני שרובר פשט את הרגל, אבל הוא בוודאי פגע בעצבים - למרות המאבקים הברורים של המותג ברמות שונות הוא זכה להצלחה מסוימת ורק שנה לאחר מכן השיקה פולקסווגן את פולו דיון, המבשרת של כולם. טווח הקרוס הנוכחי מהמותג הגרמני, שפעל לפי אותו מתכון ועד לפלסטיק הקטן ביותר שהוסיפה Streetwise.
ה-Streetwise Rover היה זמין עם מרכב שלוש וחמש דלתות...
המורשת
זה עדיין מתכון להצלחה. המשיכה החזותית של גרסאות אלה בדרך כלל שווה לזו של גרסאות הספורט, אפילו בידיעה שיש להן יתרונות מועטים או בכלל לא על פני הדגמים מהם הם נגזרות.
כיום, נפוץ יחסית לראות בטווחים המגוונים ביותר של המותגים המגוונים ביותר גרסאות X-aquilo או activ-aqueloutro של מכוניות קונבנציונליות, שהניבו כל כך הרבה נאומים אחרים על אורח החיים הגביע הקדוש, תוך שמירה על אותו מתכון. הוצג על ידי רובר סטריטווייז לפני 15 שנה.
ללא קשר לאיזו דעה עשויה להיות לנו לגבי הערך האמיתי של גרסאות אלה, הנה ההכרה הראויה של רובר סטריטווייז, הראשון שראה הזדמנות חדשה וניצל אותה. למרבה הצער, לא מספיק כדי לשמור על הרובר פתוח.
ה-Streetwise Rover יסיים את ייצורו ב-2005, עם סגירת דלתות המותג הבריטי - הוא יוצר ביותר מ-14,000 יחידות - אך יופיע מחדש ב-2008, בסין, כבר כ-MG 3SW, יישאר בייצור עד 2010.
להלן דגמים היסטוריים נוספים:
- אתה זוכר את זה? פיאט קופה 2.0 20v טורבו;
- אתה זוכר את זה? מרצדס-בנץ E 50 AMG (W210);
- אתה זוכר את זה? אלפא רומיאו 156 GTA. סימפוניה איטלקית;
- אתה זוכר את זה? אלפיין B8 4.6;
- עוד מאמרים קלאסיים.
לגבי "זוכר את זה?" . זה החלק של Razão Automóvel המוקדש לדגמים וגרסאות שאיכשהו בלטו. אנחנו אוהבים לזכור את המכונות שגרמו לנו פעם לחלום. הצטרפו אלינו למסע הזה בזמן, מדי שבוע כאן ב-Razão Automóvel.