הוא גדול, חזק וראוותני (עוד יותר ב"סאו פאולו הצהוב"), וה-BMW X4 M Competition המחודש הוא גם רכב השטח המהיר ביותר של המותג הבווארי אי פעם.
אבל כדי לעשות זאת, הוא מחייב אותנו לבחור בחבילת הנהג M מתוך רשימת האפשרויות הנרחבת שלה, וכך גם סימן ההיכר של ב.מ.וו: זו הדרך היחידה להגיע ל-285 קמ"ש המוצהרים הראויים לתואר.
לעומת זאת, לתחרות X4 M יש יותר תכונות מסתם מהירות. גילהרמה קוסטה נסע למינכן, גרמניה, כדי לנהוג ברכב השטח בעל הביצועים הגבוהים, מה שהוביל אותנו לגלות את המאפיינים, האיכויות שלו ו... הפגמים של תחרות X4 M המחודשת:
עם "פנים שטופות" ויותר תחכום בפנים
חזית מעוצבת מחדש, עם פנסי LED חדשים, כליה כפולה גדולה יותר ופתחי אוויר רחבים יותר, מרכזים את ההבדלים החיצוניים העיקריים עבור BMW X4 M Competition שכבר הכרנו. בפנים, לא חסרים פיצ'רים חדשים: הוא קיבל את הקונסולה המרכזית של סדרה 4 וכעת יש לו מסך מגע מרכזי בגודל 12.3 אינץ' המאפשר גישה למערכת המידע והבידור (שגם התפתחה לגרסה 7.0).
במקרה של "M", לעומת זאת, העניין של מכונה זו תמיד "מסתובב" סביב מכניקה ושלדה. בעדכון זה, ה-BMW M שמרה על רמות ההספק של שישה צילינדרים מוגדש טורבו מוגדש טורבו (S58) על 510 כ"ס בריאים מאוד, אך המומנט קפץ מ-50 ננומטר ל-650 ננומטר - באדיבות קבלת האבולוציה האחרונה של ה-S58, הופיע לראשונה ב-M3 וה-M4 החדשים.
יחד עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה לארבעה גלגלים - כפי שהיה במקרה - ה-X4 M Competition אפילו הצליח לשפר את שיאו ב-0-100 קמ"ש, שהושג כעת במהירות מאוד של 3.8 שניות, 0.3 שניות לפחות. מאשר קודם לכן.
מרשים, אבל לא תחרות M4
התאוצה מרשימה, כמו גם הביצועים הכוללים של רכב השטח ה"מרוץ" הזה, רושם ערכים שהיו רק תחום הספורט והסופר ספורט לפני לא כל כך הרבה שנים. זה לא מפסיק עם הביצועים, שכן גם היכולות הדינמיות בסופו של דבר מרשימות.
ולמרות ש-BMW X4 M Competition הוא דוגמה מובהקת לאופן שבו הנדסת רכב מצליחה לעקוף את המגבלות הטמונות לטיפולוגיה הרחוקה מלהיות המתאימה ביותר לטיפולים אלו, חוקי הפיזיקה נותרו בלתי ניתנים להפרה: תחרות M4 הנמוכה והקלה ביותר, עם אותה שרשרת קינמטית, תמיד תהיה המהירה ו...מרתקת.
עם זאת, איננו יכולים לשלול את X4 M Competition מיד. הוא גם מצליח להלהיב ולערב את q.b. במצב "סכין לשיניים". אבל המרכב המסורבל יותר שלו הוא זה שבסופו של דבר מעניק לו צדדיות של שימוש שתחרות M4 או אפילו תחרות M3 לא יכולה להשיג במלואה.
ולמרות שכפי שגילהרמה אומר בסרטון, נראה שהצעות כמו BMW X4 M Competition לא ממש הגיוניות, היא מצליחה לשלב בין ביצועים מדהימים למרכב שממשיך להיות בין הנחשקים בשוק.
כמה זה עולה?
ה-BMW X4 M Competition המעודכן כבר זמין בשוק הלאומי, כאשר מחירו מתחיל ב-130,300 יורו, 7,000 יורו יותר מה-M3 Competition M xDrive החדש וקרוב ל-6,000 יורו מעל ה-M4 Competition M xDrive החדש.