בשנה שבה מותג ארבע הטבעות מכין את השקת דור ה-A6 החדש, אם כי לא על כל היבטיו, כבר מתחילה להיפרד מהטנדרים הרעילים ביותר של אינגולשטאט, ה-RS6 Avant Performance. ליתר דיוק, עם מהדורה מיוחדת ומוגבלת שפותחה בשיתוף עם המכינה ABT Sportsline, שהטיעון הגדול ביותר שלה נובע מהיותר מ-700 כ"ס שהיא מפרסמת.
הוצגה באוקטובר 2015, עם 4.0 ליטר טווין-טורבו V8 שתכריז על 605 כ"ס, גרסת הביצועים של אודי RS6 Avant מופיעה כעת בגרסה הארדקור עוד יותר, עם ייצור מוגבל ללא יותר מ-150 יחידות, שקיבלה את השם מהדורת Nogaro - שם נרדף ל-Nogaro Blue שהיא לובשת, ואשר היה גם הצבע של טנדר הספורט הראשון של המותג, ה-RS2 Avant 1994.
בתקופה שבה גם ה-RS2 Avant חוגגת 20 שנות קיום, אאודי RS6 Avant Performance Nogaro Edition החדשה מתאפיינת גם ביישומי שחור מט, גלגלי 21 אינץ' עם צמיגים 285/30 ומערכת פליטה ספציפית בטיטניום RS . יותר מסאונד נרגש ל-V8 בבסיס.
למען האמת, וגם ב-V8 כפול-טורבו 4.0 ליטר, השינויים שקידמו גם אודי וגם ABT אפשרו להגדיל את ההספק הזמין ל-705 כ"ס מפתיעים ואת המומנט המרבי, שנקבע בתחילה על 700 ננומטר מכובדים ממילא, עבור כמה 880 ננומטר מדהימים יותר. בעצם, יותר 100 כ"ס ו-180 ננומטר מהגרסה שמשמשת כבסיס שלה!
RS6 Nogaro Edition – 3.7 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש!
הודות לשיפורים הללו מצליחה אאודי RS6 Nogaro Edition להכריז על תאוצות מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.7 שניות בלבד, וכן על מהירות מרבית של 320 קמ"ש. זאת, אם הלקוח בוחר לכלול את החבילה הדינמית האופציונלית; אחרת ובגרסה הרגילה, נוכחות מגביל אלקטרוני מונעת ממחט מד המהירות לעלות על 250 קמ"ש.
הוא כולל גם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית טיפטרוניק, הנעה קבועה לכל הגלגלים, דיפרנציאל ספורט על הסרן האחורי, מתלי אוויר RS אדפטיביים, היגוי דינמי ודיסקיות בלם פחמן-קרמיות.
130 אלף יורו... בגרסה הכי "צבעונית".
כעת זמין להזמנה, ניתן לרכוש את ה-RS6 Avant החזקה ביותר אי פעם, בגרמניה, במחירים של החל מ-124,200 יורו, במקרה של הגרסה הפחות שופעת, כלומר עם חללי פנים בשחור "Nogaro Edition Black". או תמורת 130 אלף יורו, אם תבחרו בגרסה ה"זבלנית" יותר, עם חללי פנים מכוסים באלקנטרה, עור ולקונה, גימורי סיבי פחמן וזמש כושי, כפי שמוצג בתמונות.
כל אפשרות שתבחר, מובטחת תמיד שלט עם מספר היחידה המדוברת (כולם ממוספרים) והלוגו "Nogaro Edition".