יצרנית רכב גרמנית קטנה, שמתכננת ומרכיבה גרסאות משלה של דגמי ב.מ.וו, אלפיני זה מקורו של מה שעמיתינו ב-Road&Track נחשבו, ב-1991, "הסלון ארבע הדלתות הטוב בעולם", לאחר המבחן, בהתייחסו ל- Alpine B10 BiTurbo.
הוצגה לראשונה בתערוכת ז'נבה 1989, ה-Alpina B10 BiTurbo התבססה על BMW 535i (E34), אם כי היא עלתה כמעט פי שניים מה-BMW M5 באותה תקופה. תוצאה לא רק של 507 יחידות שיוצרו, אלא בעיקר של השינויים שבוצעו, בהשוואה לדגם המקורי.
שישה צילינדרים בתור... מיוחד
תוך שמירה על אותו בלוק M30 עם שישה צילינדרים בנפח 3.4 ליטר, ה-B10 בישר הרבה יותר כוחות סוס - 360 כ"ס מול 211 כ"ס - ובינארי - 520 ננומטר מול 305 ננומטר - הודות, כפי שניתן לנחש מהשם, לשני הטורבו שנוספו - ב-E34 המנוע הזה נשאב באופן טבעי.
העבודה על המנוע הייתה יסודית. מעבר ל שני מגדשי טורבו גארט T25 מה שהוליד את השם, ה-M30 קיבלה בוכנות מחושלות חדשות, גלי זיזים ושסתומים חדשים, שסתומי wastegate נשלטים אלקטרונית, מצנן ביניים "אדוני" ומערכת פליטה חדשה מנירוסטה. כפרט מוזר, ניתן היה לכוונן את לחץ הטורבו מתוך תא הנוסעים.
תיבת ההילוכים הונעה על ידי תיבת חמישה הילוכים ידנית של גטראג, המצוידת בדיסק מצמד בעל חיכוך גבוה, כמו גם דיפרנציאל נעילה אוטומטית של 25% - זהה ל-M5 - וסרן אחורי כבד.
באשר לשלדה, כדי להתמודד עם המנוע החזק הרבה יותר, היא קיבלה בולמי זעזועים חדשים - בילשטיין מלפנים והידראוליקה מתפלסת עצמית בחלק האחורי של Fichtel & Sachs -, קפיצים בעיצוב עצמי ומוטות מייצבים חדשים. בנוסף מערכת בלימה וצמיגים מוגברים בהשוואה ל-535i הרגילה.
זה נראה כמו ב.מ.וו, הוא מבוסס על ב.מ.וו... אבל זה אלפינה! והטובים...
ארבע הדלתות המהירות בעולם
התוצאה של כל כך הרבה כוח, ה-Alpina B10 BiTurbo לא רק שגברה על ה-BMW M5 העכשווית, אלא בכך שהיא לא מוגבלת ל-250 קמ"ש האופייניים ליצרנים גרמניים, היא הצליחה להגיע ל-290 קמ"ש - ה-Road & Track הגיע ל-288 קמ"ש במבחן - מה שהופך אותה לאחת המכוניות המהירות בעולם, ולמעשה לסלון ארבע הדלתות המהיר ביותר על פני כדור הארץ.
המהירות המרבית שלו הייתה מקבילה לזו של ספורט העל של אז; ה-290 קמ"ש שהוכרזו הציבו אותו ברמה של מכונות כמו פרארי טסטרוסה העכשווית.
מיובא מיפן
גם היום, פנינה אמיתית בקרב מכוני ספורט עם ארבע דלתות, ה-Alpina B10 BiTurbo, שתוכלו לראות בתמונות, היא יחידה מספר 301 מתוך סך של 507 שנבנו. לאחר שיובאו מיפן לארצות הברית ב-2016.
למכירה מעבר לאוקיינוס האטלנטי, במיוחד, בניו ג'רזי, ארה"ב, B10 זה כולל בולמי זעזועים וטורבו משופצים, כמו גם את כל המדריכים, הקבלות ותוויות הזיהוי. מד המרחק הוא קצת יותר מ-125,500 ק"מ ומוצע למכירה דרך Hemmings עבור 67,507 דולר , כלומר 59 אלף יורו נכון, בשער של היום.
יָקָר? אולי, אבל מכונות כמו זו לא מופיעות כל יום...