בזמן שבו השמועות על סיומו של מנוע השאיפה הטבעי של הדור הבא 992 GT3 ו-GT3 RS של הפורשה 911 הנצחית מתחזקות, המותג הגרמני חושף את האבולוציה האולטימטיבית של השש השטוחה "ללא תוספים" המגזין פורשה 911 GT3 RS.
ואיזה מנוע! ה-4.0 ליטר שישה צילינדרים ממול ראה את ההספק שלו עלה ל-520 כ"ס (+20 כ"ס מקודמו), הגיע ל-8250 סל"ד ול-470 ננומטר ב-6000 סל"ד, מה שהופך אותו למנוע האטמוספרי החזק ביותר אי פעם מפורשה - אפשר למשוך את המנוע מעבר לטווח ההספק המרבי, כשהמותג הגרמני מכריז על הגבלה ל-9000 סל"ד צווחנים.
תיבת ההילוכים נשארת PDK (מצמד כפול) עם שבע מהירויות. האצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.2 שניות ו-160 קמ"ש מגיעה תוך 6.9 שניות מהירות. המהירות המרבית היא 312 קמ"ש והמשקל הוא 1430 ק"ג (עם נוזלים, אך ללא נהג על הסיפון).
כפי שניתן לצפות, פורשה לא השאירה דבר ליד המקרה - הסרן האחורי הניתן לכיוון עבר כיול מחדש, מפרקי מפרקים חדשים בזרועות המתלים ומערכת צמיגים חדשה במידות 265/35 ZR20 מלפנים ו-325/30 ZR21 מאחור מדגישים את מאפייני דיוק, זריזות ומשיכה ידועים של ה-GT3 RS.
בפנים אנו מוצאים מקלות פחמן, לוחות דלת קלים יותר - רשתות מחליפות את תאי הפלסטיק הקודמים - וחומר אטום לרעש מופחת. מבחוץ, מכסה המנוע האחורי כעת קל יותר.
חבילת קלאבספורט ללא עלות נוספת
כמו בכל שאר פורשה GT - 911 GT3 ו-911 GT2 RS - ה-911 GT3 RS מציעה את החבילה ספורט מועדון ללא עלויות נוספות. כולל מוט גלגול, מטף, התקנה מראש של מתג לניתוק המצבר ולבסוף חגורות בטיחות שש נקודות.
פורשה 911 GT3 RS
הפחתת משקל נוספת
יש דרך להפחית עוד יותר את המשקל של פורשה 911 GT3 RS, אם תבחר בחבילה weissach . זה כולל רכיבי פחמן נוספים עבור השלדה, הפנים, החיצוני, כמו גם גלגלי מגנזיום אופציונליים.בפורטוגל
כעת פתוחות הזמנות לפורשה 911 GT3 RS החדשה, כאשר המותג מכריז על מחיר בסיס של 250,515 יורו. נכון לעכשיו, המותג הודיע רק על תחילת משלוחים לגרמניה מאפריל הקרוב.
ניתן לראות את הדגם החדש בפומבי בתערוכת ז'נבה החל מה-6 במרץ.
פורשה 911 GT3 RS