אוקיי... ה תחרות M8 גראנד קופה זו ה-BMW הייצור העוצמתי ביותר אי פעם, אבל כן, בואו לא נשכח שזו לא הב.מ.וו היחידה עם 625 כ"ס - ה-M5 Competition משתמשת בדיוק באותה מערכת הנעה.
אבל זה לא משנה. ישנם 625 כ"ס ו-750 ננומטר שנמסרו לנו על ידי V8 כפול טורבו חזק, המועבר לארבעת הגלגלים באמצעות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית.
למרות היותנו בצד הלא נכון של שני הטונות זה לא מהווה מניעה להזניק אותנו ל-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות בלבד ואחרי 11 שניות מחט מד המהירות כבר עוברת ב-200 קמ"ש. ואם הוא מגיע מצויד בחבילת הנהג M האופציונלית (כמו היחידה שבדקנו), הוא תופס מהירות רק ב-305 קמ"ש - מרשים? אין ספק.
ה-M8 Gran Coupé Competition הוא הגדול ביותר מבין סדרה 8 של ב.מ.וו - אורכם מעל 5.0 מ' - אבל הוא גם הפרקטי והרב-תכליתי מכולם. יש לנו שתי דלתות נוספות שנותנות גישה לשני מושבים אחוריים שמישים באמת, ולתא המטען בנפח 440 ליטר יש מספיק קיבולת להתמודד עם נסיעות ארוכות יותר ויותר ללא חשש.
למרות "כוח האש", מידותיה העצומות והמסה לא הופכות אותה למכונית ספורט "טהורה וקשוחה"; זה דווקא GT מהיר מאוד. אידיאלי לכיסוי נוח של מרחקים גדולים במהירויות גבוהות מאוד - בן לוויה האידיאלי לנסיעה ארוכה באוטובאן.
הירשם לניוזלטר שלנו
עם זאת, אל תתנו לעיקולים להפחיד אתכם. כפי שגילה דיוגו במהלך המבחן, ה-M8 Gran Coupé Competition לא שוללת כביש מפותל יותר וחושפת יעילות גבוהה. וכמיטב המסורת של ההומור הגרמני, הוא אפילו מאפשר לנו לכבות את ההנעה הארבע גלגלית, ולהשאיר רק את הסרן האחורי ככונן - כבר אפשר לשמוע את צרחות הפאניקה של הצמיגים האחוריים...
די לשיחה... צפו בסרטון עם דיוגו טייקסיירה ותכירו ביתר פירוט את התכונות של תחרות BMW M8 Gran Coupé:
תחרות M8 גראנד קופה
כפי שהיית מצפה מכל ב.מ.וו, עבור עוד אחת מהקליבר הזה, היחידה שלנו הייתה עמוסה באפשרויות. החל בתחרות Pack M שהופכת את ה-M8 לתחרות M8 ומוסיפה לוגו למחיר הבסיסי 208,630 אירו 17,580 אירו.
היחידה שלנו הוסיפה גם פריטים משמעותיים כמו בלמים קרמיים מפחמן או מערכת השמע של Bowers & Wilkins, בתוספת מספר תוספות אחרות (ראה גיליון הנתונים). אחרי הכל, תחרות BMW M8 Gran Coupé "שלנו" הסתכמה בכמעט 250 אלף יורו!