במהלך הצגת האסטרטגיה החדשה שלה New Auto, מנכ"ל קבוצת פולקסווגן, הרברט דיס - שראה את חוזהו מוארך עד 2025 לפני גורלה של הענקית הגרמנית - לא נכשל בפרובוקציה קטנה כשהצהיר ש-CUPRA כבר מוכר יותר מאלפא רומיאו.
רק לאחרונה דיווחנו כיצד קבוצת פולקסווגן ניסתה, שוב, לרכוש את אלפא רומיאו מה-FCA ב-2018.
הצעה שהציע הרברט דיס בעצמו ל-FCA (אז), לבקשתו של פרדיננד פייך (כיום נפטר), לאחר שמועות דאז העלו כי הקבוצה האיטלקית-אמריקאית תוכל לסובב את המותג האיטלקי ההיסטורי כפי שעשתה, עם ענקיות הצלחה, עם פרארי כמה שנים קודם לכן.
מה-FCA, דרך המנכ"ל דאז מייק מנלי, הגיע "לא" לתשובה, אבל נראה ש"האובססיה" של קבוצת פולקסווגן לאלפא רומיאו - שנמשכה עשרות שנים - עדיין לא הסתיימה . צפו והאזינו להרברט דיס במהלך הצגת התוכנית האסטרטגית של הקבוצה:
אם ניתן לאשר בקלות את ההצלחה המסחרית של CUPRA, השוואת הביצועים המסחריים שלה לאלו של אלפא רומיאו מרמזת שקבוצת פולקסווגן מסתכלת על המותג הספרדי הצעיר שלה כמתחרה לה.
בינתיים, אנחנו בקושי יכולים לראות בהם יריבים, כי שניהם, בימינו, אפילו לא "מצטלבים" בשוק. למרות המיקוד הספורטיבי יותר של CUPRA, הטווח המתרחב שלה מתרכז כולו בסגמנט ה-C - Ateca, Leon, Formentor ובקרוב גם Born. אלפא רומיאו מאכלסת כיום פלח למעלה, ה-D, עם שני דגמים, היחידים בפורטפוליו שלה, הג'וליה והסטלביו.
החל מהשנה הבאה, אלפא רומיאו תחזור לסגמנט ה-C - לאחר סיום הג'ולייטה ב-2020 - עם ה-Tonale, רכב שטח ביניים שבין יריביו הפוטנציאליים נוכל להתייחס ל-CUPRA Formentor כאחד מהם.
ובכל זאת, האם אנחנו יכולים לשקול את CUPRA כיריבה של אלפא רומיאו? או שמא זו הרצון (והכוונה) של קבוצת פולקסווגן, שבאה לידי ביטוי באמירה הקצרה אך הפרובוקטיבית הזו של Diess?
