ה פולקסווגן אוטו-אירופה , בפלמלה ושם מיוצר דגם ה-T-Roc, גם נוקטת בצעדים לצמצום טביעת הרגל הסביבתית שלו - לא ניתן להגביל את המאמצים להפחתת פליטת גזי החממה למה שיוצא מגזוזים של מכוניות.
התוצאות נראות באופק. בעשר השנים האחרונות, פולקסווגן אוטו-אירופה הצליחה להפחית כמעט ב-80% - 79.8% ליתר דיוק - את פליטת ה-CO2 של פעילותה.
מאמץ שמשתלב בתוכניות הסביבתיות שפיתח מותג פולקסווגן, ומדגיש את תוכנית "מפעל אפס אימפקט".
במהלך 10 השנים האחרונות, בנוסף לכך שהצליחה להפחית את פליטת ה-CO2 ב-79.8%, פולקסווגן אוטו-אירופה גם הפחיתה את צריכת האנרגיה למכונית ב-34.6% וצריכת המים פחתה ב-59.3%. תרכובות אורגניות נדיפות (VOC) הופחתו ב-48.5% והשאריות הבלתי ניתנות לשחזור הופחתו ב-89.2%.
המאמצים של פולקסווגן Autoeuropa יתחזקו עוד השנה עם פרויקט "Green Boost". פרויקט ש"מתכוון לעודד את עובדיו לפתח ולהציג רעיונות בעלי פוטנציאל לחיסכון סביבתי בפלטפורמת ניהול הרעיונות הפנימית". "הדחיפה הירוקה" יתקיים בין החודשים מאי ליוני.
זה לא רק בפורטוגל
כחלק מיום כדור הארץ הזה, קבוצת פולקסווגן הזמינה את 660,000 עובדיה לדבר על שינויי האקלים במסגרת הפרויקט #פרויקט1שעה . במילותיו של הרברט דיס, מנכ"ל קבוצת פולקסווגן:
הרברט דיס, מנכ"ל קבוצת פולקסווגן"באמצעות עיצוב האסטרטגיה שלה ופורטפוליו המוצרים שלה, פולקסווגן התחייבה ברורה להגנת האקלים. אך עדיין יש פוטנציאל להאיץ את הפחתת ה-CO2 בתהליכים הפנימיים של היחידות הארגוניות השונות ובהתנהגות האישית של כל אחת מהן. אותנו. #Project1Hour יאפשר ל-660,000 העובדים שלנו לחשוב על פעולות שיעזרו לשפר את הגנת האקלים בסביבת העבודה שלהם ובחיים האישיים שלהם. אני מצפה לקבל הצעות שיעצימו עוד יותר את הפעולות שלנו להגנת האקלים."
קבוצת פולקסווגן יישמה תוכנית שחרור פחמן במסגרת התחייבות שהוגדרה בהסכם פריז, שמטרתה להפחית את פליטת ה-CO2 ב-30% עד 2025 (לעומת 2015) ולהשיג אפס פליטת CO2 נטו עד 2050.