סיאט הודיעה ביום שני הקרוב, במהלך הכנס השנתי של החברה (שם גם נודע לנו, למשל, שתיוצר ה-CUPRA Tavascan), כי תשיק מכונית חשמלית עירונית ב-2025.
החברה הספרדית, שבסיסה במרטורל, חשפה כי זו תהיה מכונית חיונית להנגשת ניידות בת קיימא בצורה מאסיבית לאוכלוסייה וכי יהיה לה מחיר סופי של כ-20-25,000 יורו.
סיאט הודיעה כי יחידת הייצור שבה ייוצר רכב זה תוכרז בחודשים הקרובים, אך הציגה תוכנית שאפתנית, בשם Future Fast Forward, שמטרתה להוביל את החשמול של תעשיית הרכב בספרד ולהתחיל לייצר חשמל מכוניות בארץ משנת 2025.
וויין גריפית'ס, נשיא SEAT S.A.אנחנו רוצים לייצר מכוניות חשמליות בספרד משנת 2025. השאיפה שלנו היא לייצר יותר מ-500,000 מכוניות חשמליות עירוניות בשנה במרטורל עבור קבוצת פולקסווגן, אבל אנחנו צריכים התחייבות ברורה מהנציבות האירופית.
בנוסף לייצור מכוניות חשמליות, בכוונת סיאט להוביל את הפיתוח של כל פרויקט קבוצת פולקסווגן. "התוכנית שלנו היא לשנות את המרכז הטכני שלנו, היחיד מסוגו בדרום אירופה ונכס מו"פ מרכזי לאזור", אמר גריפית'ס. "אנחנו מאמינים שזה חלק מהאחריות שלנו לחשמל את ספרד. לפני 70 שנה העלנו את המדינה הזו על גלגלים. כעת, המטרה שלנו היא להרכיב את ספרד על גלגלים חשמליים", הוסיף.
"גיבשנו את התוכנית, יש לנו את השותפים הנכונים ובאופן כללי אנחנו מוכנים להשקיע. פרויקט זה נועד להיות המנוע לשינוי של תעשיית הרכב הספרדית. התמיכה של ממשלת ספרד והנציבות האירופית בתוכנית רוחבית ולאומית זו נחוצה, כדי שקבוצת פולקסווגן תוכל לקבל את ההחלטה הסופית על ביצועה", הדגיש וויין גריפית'ס.
וויין גריפית'ס גם הצהיר שהמטרה לשנה זו - שתביא את איביזה וארונה המחודשות לשוק - "היא להגדיל את המכירות ולהחזיר נפחים לרמות שלפני ה-COVID", לאחר שמגיפת ה-COVID-19 עצרה את המגמה החיובית. סיאט SA הציגה בשנים האחרונות.
"בשנת 2021 עלינו לחזור לרווחים. זו המטרה הפיננסית שלנו. אנחנו עובדים קשה כדי להשיג מספרים חיוביים במהירות האפשרית. המנופים העיקריים להשגת רווחיות ב-2021 יהיו הגדלת תמהיל ה-PHEV והשקת דגם ה-100% החשמלי, CUPRA Born, שיאפשר לנו להגיע ליעדי ה-CO2 שלנו. בנוסף, נתמקד בהפחתת תקורה וניהול הכנסות, תוך התמקדות בשווקים ובערוצים החשובים ביותר", אמר גריפית'ס.