כמו שאומרים: "כמה שיותר יותר טוב". ובדיוק עם קו המחשבה הזה בראש, "פיטם" בראבוס את מרצדס-AMG GLE 63 4MATIC+ קופה ויצר את הבראבוס 800.
אל 612 כ"ס ו-850 ננומטר המרשימים ממילא של מומנט מרבי שמפיק מנוע ה-4.0 ליטר טווין-טורבו V8 של ה-GLE 63 S קופה כסטנדרט, הוסיפה בראבוס עוד 188 כ"ס ו-150 ננומטר 800 כ"ס ו-1000 ננומטר.
הודות למספרים הללו, ואפילו במשקל של 2.3 טון, ה-Brabus 800 מסוגל להשלים את הספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.4 שניות בלבד ולהגיע ל-280 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית) של מהירות מרבית.
כדי להגיע לעלייה זו בהספק, המכין הגרמני הידוע החליף את שני הטורבו המקוריים בגדולים אף יותר, התקין יחידת בקרת מנוע חדשה ו"צייד" מערכת פליטה חדשה בחרירי סיבי פחמן.
יותר שרירים... גם בתמונה
השריר המכני שבראבוס נתן למרצדס-AMG GLE 63 S קופה מלווה בערכה אסתטית ואווירודינמית שנותנת לו תדמית מתאימה.
הבולטות כוללות הוספת אלמנטים של סיבי פחמן מבחוץ, כמו הפגוש הקדמי והאחורי, הגריל הקדמי, הדפנות והספויילר האחורי החדש והמודגש יותר.
לבראבוס 800 מתאימים גם גלגלי 23 אינץ' חדשים – תפור – (עם אפשרות 24 אינץ') וצמיגי קונטיננטל, פירלי או יוקוהמה, בהתאם להעדפת הלקוח וגודל הגלגלים.
והמחירים?
בראבוס עדיין לא הכריזה על מחירו של הדגם הזה, אבל אנחנו יכולים לצפות שהוא יתקרב ל-299,000 יורו שהמכין הגרמני "מבקש" עבור ה-Brabus 800, המבוסס על מרצדס-AMG GLE 63 S "הרגיל".