אם אתם קוראים ותיקים ונלהבים של Razão Automóvel, זה מיצובישי גלנט AMG סוג 1 אינו מפתיע כלל.
זה היה לפני כמעט 10 שנים שעשינו הצגה על "הילדים הלא חוקיים" שהיו ל-AMG עם מיצובישי (מערכת יחסים קצרה בסוף שנות השמונים של המאה הקודמת), לפני שנכנסנו למערכת יחסים בלעדית עם מרצדס-בנץ.
בנוסף ל-Galant AMG שעליה אנחנו מדברים כאן, הייתה גם מיצובישי דבונאיר AMG, אבל היא לא הייתה אלא ערכה אסתטית שנוספה לסלון. את אותו הדבר אי אפשר לומר על גלנט, שזכה לתשומת לב מיוחדת מ-AMG.
הסלון היפני, כאן עם הנעה קדמית. "חבוי" מתחת למכסה המנוע ה-4G63, קוד המזהה מנוע המהדהד בקול רם בכל ראשי הדלק: זהו אותו בלוק שצייד תשע "אבולוציות" של מיצובישי אבולושן.
אבל במקרה הזה, ה-4GC3 לא זכה למגדש טורבו, בהיותו גרסת שאיפה טבעית של אותו בלוק: כסטנדרט הוא סיפק 144 כ"ס צנועים יותר (בגרסת GTI-16v) - תמורה טובה מאוד לגובה.
לאחר שעבר את ידיה של AMG, הבלוק עם ארבעה צילינדרים בשורה וקיבולת 2.0 ליטר ראה את ההספק שלו עולה עד ל-170 כ"ס, הגיע ל-6750 סל"ד. עבור קפיצת הכוח הזו, AMG תיקנה את מערכת הפליטה והיניקה, ציידה את ה-4G63 עם בוכנות בדחיסה גבוהה, גל זיזים ספורטיבי, קפיצי שסתום טיטניום ותכנות מחדש של ECU. העברת ההילוכים לגלגלים הקדמיים נעשתה באמצעות תיבת חמישה הילוכים ידנית.
מיצובישי גלנט AMG Type 1 התאפיין בבגדיו הספורטיביים, בגוון האפור הכהה של המרכב וחישוקי הסגסוגת בגודל 15 אינץ' (עם צמיגים 195/60 R15). כפי שאנו יכולים לראות בתמונות, הוא הציג בגאווה את סמלי ה-AMG, בין אם על הפגוש הקדמי או האחורי וגם על מכסה המנוע.
אין הרבה
על פי ההערכות יוצרו לא יותר מ-500 יחידות של ה-Galant AMG, שהופצו בשתי גרסאות, Type I (כמו זו למכירה) ו-Type II, שהופיעו מאוחר יותר.
העובדה שיש רק כ-500 וכולם נמכרו חדשים רק ביפן הופכת את הנישואים היפניים-גרמניים המסקרנים האלה לבלתי ידועים למדי בקרב חובבי ארבע גלגלים רבים.
נדיר יותר לראות יחידה למכירה, כמו זו משנת 1990, שעדיין רשומה ביפן, אך נמצאת בהונג קונג, סין.
למד המרחק יש 125 149 ק"מ, ובהיותו דגם המיועד לשוק היפני, ההגה (גם מבית AMG) נמצא בצד ימין. הפנים מעור ולפי Collecting Cars, שמוכרת אותו במכירה פומבית, הוא רופד מחדש בשנת 2018. הוא גם מגיע מאובזר עשיר לדגם מסוף שנות ה-80: מיזוג אוויר, חלונות חשמליים מלפנים ומאחור ומראות חשמליות.
נכון לתאריך פרסום מאמר זה, ההצעה הגבוהה ביותר על מיצובישי גלנט AMG Type I זה היא 11,000 דולר (כ-9,500 יורו), אך המכרז עדיין נמצא במרחק של יותר מ-36 שעות.