מיני פיצוצים כדי להפוך מכוניות חשמליות והיברידיות לבטוחות יותר? זה נשמע מטורף, אבל שימוש במכשירים פירוטכניים קטנים לציוד בטיחות אינו דבר חדש בעולם הרכב - כריות אוויר, זוכרים איך הן פועלות?
בוש נקטה באותו עיקרון כדי להגביר את בטיחות הנוסעים וכוחות הביטחון במקרה של תאונת דרכים חשמלית.
קל להבין מדוע. הסיכון להתחשמלות הוא ממשי, בין אם לדיירים או לכוחות הביטחון, אם כבלי המתח הגבוה נפגעים ובאים במגע עם המבנה או הגוף.
כדאי לזכור עד כמה גבוה המתח של הרכבים ההיברידיים והחשמליים שיש לנו בשוק, בסביבות 400 וולט ו-800 וולט. גבוה בהרבה מזה של שקעים ביתיים שיש לנו בבית (220 וולט). חיוני שבמקרה של תאונה, הזרם החשמלי יופסק מיד.
הירשם לניוזלטר שלנו
מערכת Bosch משתמשת אם כן במיקרו-שבבים המסוגלים לנטרל את הזרם כמעט מיד במקרה של תאונה. כמו? אלה הם חלק ממערכת עם מתג בטיחות פירוטכני שבוש כינה "פירופיוז".
מערכת זו משתמשת במידע מחיישן כרית האוויר, שאם היא מזהה פגיעה, מכשירי המיני - לא יותר מ-10 מ"מ על 10 מ"מ, ובמשקל לא יותר מכמה גרמים - מפעילים את ה"פירופיוז".
הדבר גורם לסדרה של פיצוצים קטנים (מאוד) שדוחפים טריז לעבר חיווט המתח הגבוה הקיים בין הסוללה ליחידת הבקרה האלקטרונית, וחותכים את הזרם בין השניים. לפיכך, אומר בוש, "בוטל הסיכון להתחשמלות ולשריפה".
למרות שהפתרון הזה מייצג התקדמות מבחינה בטיחותית, האמת היא שעדיין קיים סיכון פוטנציאלי לשריפה אם הסוללות ייפגעו מהפגיעה.