אחרי חלק ראשון שבו הכרנו את זה מבפנים ומבחוץ, ואיך זה היה עם הג'ונגל העירוני, בחלק השני הזה של המבחן שלנו סוף סוף הצלחנו לקחת את החדש לנד רובר דיפנדר לבית הגידול הטבעי שלו, רחוק מהציוויליזציה.
לכן הלכנו לסוג אחר של "ג'ונגל", לגן העדן לשטח, בקינטה דו קונדה, כדי להעמיד למבחן את אגדת השטח שהומצאה מחדש.
הצלחתם להתגבר על כל האתגרים שהצבנו לכם? עקבו אחרי גילרמה והמגן החדש בהרפתקה זו:
לנדרובר דיפנדר 110 P400 S
ה-P400, בנזין, הוא המנוע העליון של הטווח. המחירים מתחילים ב-94,610 יורו, אך היחידה שלנו הוסיפה יותר מ-13 אלף יורו בתוספות, שחולקו על ידי:
- פנורמה חיצונית (7351 אירו).
- אבן גונדוואנה (צבע); גימור מבריק; גלגלי "סגנון 5095" 20 אינץ' 5 חישורים; אפור כהה מבריק עם גימור ניגודיות יהלום; גלגל חילוף במידות 20 אינץ' רגילות; צמיגים לכל עונה; גג בצבע גוף; גג הזזה פנורמי; מארז חיצוני שחור; משקפי פרטיות; פנסי LED; פנסי ערפל קדמיים.
- פנורמי פנים (802 €).
- מושבי Acorn מעור גרגירים וטקסטיל ארוג חזק עם פנים ירח; מושבים קדמיים מחוממים חלקית עם 12 התאמות; קיפול מושבים אחוריים; תא קירור בקונסולה המרכזית הקדמית 40:20:40 מחומם עם משענת יד מרכזית; ריפוד גג דגם אורן אוסטר מורזין; קרן צולבת עם גימור מוברש במעיל אבקה בצבע אפור בהיר.
- אפשרויות אחרות (4859 אירו).
- חבילת יכולות שטח מתקדמת; חבילת נוחות ונוחות; מראה אחורית של ClearSight; גישה ללא מפתח; Secure Tracker Pro.
מפרט טכני
| לנדרובר דיפנדר 110 P400 S | |
|---|---|
| מנוע בעירה פנימית | |
| עמדה | קדמי, אורכי |
| ארכיטקטורה | 6 צילינדרים בשורה |
| הפצה | 2 שסתומים ac/24 |
| מזון | פציעה ישיר, טורבו, מדחס, אינטרקולר |
| קיבולת | 2996 סמ"ק |
| כּוֹחַ | 400 כ"ס ב-5500 סל"ד |
| בינארי | 550 ננומטר בין 2500-5000 סל"ד |
| גרירה | על ארבעה גלגלים |
| תיבת הילוכים | תיבת 8 הילוכים אוטומטית (ממיר מומנט) |
| שִׁלדָה | |
| הַשׁעָיָה | FR: עצמאי - משולשים כפולים; TR: עצמאי - קישור אינטגרלי |
| בַּלָמִים | FR: דיסקים מאווררים; TR: דיסקים מאווררים |
| כיוון | סיוע חשמלי |
| מספר סיבובים של גלגל ההגה | 2.7 |
| קוטר מפנה | 12.84 מ' |
| מידות ויכולות | |
| Comp. x רוחב x Alt. | 4758 מ"מ (5018 מ"מ עם גלגל רזרבי) x 1996 מ"מ x 1967 מ"מ |
| אורך בין הציר | 3022 מ"מ |
| קיבולת מזוודה | 857-1946 ל |
| קיבולת מחסן | 90 ליטר |
| גלגלים | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| מִשׁקָל | 2361 ק"ג |
| זוויות שטח | התקפה: 38; יציאה: 40º; גחון: מקום 28 |
| מעבר פורד | 900 מ"מ |
| הפרשות וצריכה | |
| מהירות מירבית | 191 קמ"ש |
| 0-100 קמ"ש | 6.1 שניות |
| צריכה מעורבת | 11.4 ליטר/100 ק"מ |
| פליטת CO2 | 259 גרם לק"מ |
עדיין לא ראית את החלק הראשון של המבחן הזה?