כשלקחת את המכתב לימדו אותך את זה אתחול היא תמיד מהירות ראשונה . אבל האם זה באמת ככה, או שאפשר גם להתחיל בהילוך שני בלי להסתכן בחשבון אסטרונומי בסדנה?
בוא נעשה את זה לפי שלבים. אם נוכל להתחיל במקום השני, כן, אנחנו יכולים, אבל זה יהיה תלוי בסוג ההילוכים שהמכונית שלך מצוידת בה, או אם אתה עומד על מדרון.
בכספומטים
אם יש לכם מכונית תיבת הילוכים אוטומטית אין בעיה גדולה, למעשה, ישנם מותגים המציידים את הדגמים שלהם במצבים למצבי רצפה חלקה בהם ההתנעה מתבצעת בסדר שני.כל זאת מכיוון שסוג ההילוכים הזה לא משתמש במצמד, אלא בממיר מומנט שמשתמש בנוזל הידראולי כדי להתמודד עם הפרשי מהירות בין גלגל התנופה לתיבת ההילוכים.
אז אתה יכול להתחיל במקום השני במכוניות האלה (תצטרך לשים את זה במצב ידני) מכיוון שאתה לא צריך לדאוג לבזבוז הקלאץ' שלך, והדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות הוא התחממות יתר של הנוזלים.
ומכוניות ידניות?
במכוניות ידניות, בכל פעם שמתניעים, המצמד, באמצעות חיכוך, צריך לתמוך בהפרש המהירות בין גלגל התנופה לגלגלים (באמצעות תיבת הילוכים), עד שהמהירות של שני החלקים שווה ערך.
גם אם מתחילים קודם, תמיד יהיה חיכוך מסוים ובעקבותיו בלאי על הקלאץ' (החלקת מצמד). אבל התחלה במהירות שנייה מגבירה עוד יותר את הבלאי ככל שאנו מאריכים את פרק זמן החיכוך.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
עם זאת, אל תיבהל במחשבה שכבר "שרפת" את הקלאץ' כאשר אתה מתחיל בשנייה. למרות היותה לא רצויה, היא מוכנה לעמוד במאמצים אלה, אולם ככל שתנסה פחות, כך זה יימשך זמן רב יותר.
ומה לגבי תיבות הילוכים כפולות מצמדים?
אם לרכב שלך יש תיבת הילוכים כפולת מצמד העצה לגבי התיבה הידנית חלה גם עליך. למרות שיש לה מערכת עם שני מצמדים ואפילו גרסאות מסוימות משתמשות בשמן כדי לעזור להפחית את החיכוך, האידיאל הוא תמיד להתחיל קודם כדי למנוע בלאי יתר של אחד המצמדים.מתי אני יכול לאתחל שני?
עם תיבת הילוכים ידנית, אתה יכול להתחיל בהילוך שני בירידה, תוך ניצול הנטייה, או טוב יותר, כוח המשיכה, כדי להבטיח את סיבוב הגלגלים, וכתוצאה מכך, תיבת ההילוכים, הימנעות ממתח יתר של המצמד.
על משטחים חלקים, כמו שלג, כדי למנוע החלקת גלגלים, נוכל להשתמש גם בהילוך שני, שכן המומנט המועבר לגלגלים יהיה נמוך יותר מאשר בהילוך ראשון. עם זאת, עדיף, גם בתרחיש הזה, לפנות להילוך ראשון - שמטרתו באמת להכניס את המכונית לתנועה - לנהל את העומס על דוושת הגז עם קצת יותר רגישות ברגל ימין.
מקור: הנדסה מוסברת