הדלקים הפורטוגזים הם מהיקרים ביותר באירופה כולה וכשאנחנו מסתכלים על ספרד, למשל, הפרש המחירים די משמעותי, מה שמצדיק את העדפתם של הפורטוגזים שגרים באזורים הסמוכים לגבול לדלק ב"מדינה השכנה". ".
אבל לפי הנתונים העדכניים ביותר של רשות הפיקוח על שירותי האנרגיה (ERSE), ההבדל הזה מוסבר אך ורק בנטל המס המופעל במדינה שלנו, שהיא שוב מהגבוהות באיחוד האירופי.
מתן הקשר מסוים לנתונים של ERSE, אם בנזין 95 רגיל יימכר ללא מס בשתי המדינות, יהיה זול יותר לתדלק בפורטוגל מאשר בספרד . לגבי סולר פשוט, ללא מיסים, המחירים הממוצעים בפורטוגל יהיו בקנה אחד עם אלה בספרד.
בוא נעשה את החישוב...
בפורטוגל, למסים יש משקל של 59% במחיר הסופי של 95 בנזין פשוט, מה שהופך את המחיר הממוצע של ליטר בנזין בפורטוגל להיות מעל הממוצע באיחוד האירופי.המחיר הממוצע של 95 בנזין פשוט עם מיסים ברבעון השלישי של השנה היה 1,671 יורו לליטר בפורטוגל, נתון הרבה מעל 1,417 יורו לליטר שנרשם בספרד ו-1,454 יורו לליטר בממוצע באיחוד האירופי.
עם זאת, אם נבטל את החלק של המסים, העלות הממוצעת של בנזין 95 היא 0.690 יורו לליטר, מעל הממוצע האירופי (0.641 יורו לליטר), אך מעט מתחת למחיר בספרד: 0.698 יורו לליטר.
מעניין, עם או בלי מסים, פורטוגל תמיד מדורגת במקום החמישי באיחוד האירופי בכל הנוגע למחיר של 95 בנזין פשוט.
מסקנות דומות עבור דיזל וגפ"מ
אם נפנה את המחט למחיר הסולר הפשוט, המסקנות כמעט זהות.
הבה נשתמש בתור אסמכתא במחיר הממוצע (עם מיסים) של סולר פשוט ברבעון השלישי של השנה: 1,671 €/l, עם משקל של 54%.
על פי עלון ERSE, הממוצע באיחוד האירופי היה 1,337 אירו/ליטר, תוצאה של נטל מס נמוך יותר (51% בלבד). בספרד הנתונים הללו נמוכים עוד יותר: למסים יש משקל של 47% בלבד והמחיר הממוצע של סולר פשוט הוא 1,268 יורו לליטר.
אם נחזור על תרגיל חיסור המס, נבין שמחיר הסולר הפשוט בפורטוגל יהיה בקנה אחד עם המחיר הנהוג בספרד (0.671 אירו/ליטר ו-0.669 אירו/ליטר, בהתאמה), למרות שהוא נשאר מעל הממוצע באיחוד האירופי: 0.658 אירו לליטר.
רק ל-LPG Auto יש מחיר נמוך יותר בפורטוגל
במקרה של LPG Auto, המחירים הממוצעים הלאומיים היו נמוכים מאלה הנהוגים בספרד. בהשוואה לממוצע האיחוד האירופי, המחיר בפורטוגל היה גבוה יותר ב-0.04 אירו לליטר, אולם, ללא מסים, המחירים הלאומיים היו 0.04 אירו לליטר מתחת לממוצע האירופי.
מקור: ERSE