בסך הכל יופקו 63 למבורגיני סיאן FKP 37 ו-19 למבורגיני סיאן רודסטר . מתוכם, רק שלושה יגיעו לבריטניה, ומעניין, כולם נמכרו על ידי אותו סוחר, למבורגיני לונדון - אחד מהמפיצים המצליחים ביותר של המותג.
שני העותקים הראשונים כבר הגיעו ליעדם, ובהתחשב במספר הקטן של סיאן שיופק, למבורגיני לונדון לא נרתעה מלציין את הרגע בסט צילומים עם בירת לונדון כרקע.
צמד ספורט העל האיטלקי הנדירים הללו, כמובן, הותאמו בקפידה על ידי בעליהם החדשים.
הדגם השחור מגיע בגוון Nero Helene עם הדגשות ב- Oro Electrum ומספר אלמנטים בסיבי פחמן. הפנים עוקב אחר אותה ערכת צבעים, עם ריפודי עור Nero Ade עם תפירה עליונה של Oro Electrum.
העותק האפור מגיע בגוון Grigio Nimbus עם פרטי Rosso Mars. בפנים יש לנו גם ריפודי עור Nero Ade עם מבטאים מנוגדים ב- Rosso Alala.
למבורגיני סיאן, הרבה יותר מאוונטדור שונה
למבורגיני סיאן היא מכונית העל המחושמלת הראשונה של המותג האיטלקי. עזר שהופך את סיאן למבורגיני הכביש החזקה ביותר אי פעם, מגיע ל-819 כ"ס . מתוך מספר הסוסים האקספרסיבי הזה, 785 כ"ס מגיעים מה-V12 האטמוספרי בנפח 6.5 ל' - זהה לאוונטדור, אבל כאן אפילו חזק יותר - בעוד שה-34 כ"ס החסרים מגיעים מהמנוע החשמלי (48 וולט) שמחובר לתיבת ההילוכים שבע. -מהירות חצי אוטומטית.
הירשם לניוזלטר שלנו
המכונה החשמלית שונה מהצעות הכלאיות אחרות בכך שהיא לא מגיעה עם סוללה, אלא עם סופר-קבל. הוא מסוגל לאגור פי 10 יותר אנרגיה מאשר סוללת Li-ion והוא קל יותר מסוללה בעלת קיבולת שווה. המכונה החשמלית מוסיפה רק 34 ק"ג לשרשרת הקינמטית של סיאן.
בנוסף ל"חיזוק" הכוח, מהנדסי המותג האיטלקי אומרים שהוא מאפשר שיפור בהתאוששות בכ-10%, והמנוע החשמלי משמש גם להחלקת החלפות ההילוכים, "הזרקת" מומנט במהלך מרווח מעבר. היתרון של הקבל-על הוא שהוא לוקח גם זמן טעינה וגם פריקה - בשניות בלבד - כשהטעינה מסופקת על ידי בלימה רגנרטיבית.
כצפוי הלמבורגיני סיאן מהירה, מהירה מאוד: נדרשות רק 2.8 שניות כדי להגיע ל-100 קמ"ש (2.9 שניות לרודסטר) ומגיעה למהירות מרבית של 350 קמ"ש.
לבסוף, הנדירות מכתיבה גם את המחיר: 3.5 מיליון יורו, לא כולל מיסים.
